ne apie tai as kalbejau.
p.s. beveik duociau kanors nukirst, kad geriau 5w30 supilt vietoj 0w20, negu drozti "gera" tepala 30kkm. realiai ten po kokiu 10kkm buna vienas ir tas pats, px ka supylei.

On 1/29/25 09:23, Dainiushas wrote:
> tik kažkodėl visi tuos hot-vee V8 gamina.......ir net lyg ne BMW > pradininkai buvo.
> > Aš irgi kasdien važinėju keturcilindriu kuris "spaudžia" panašiam lygy > kaip tie V8 ir niekas ten jame nekepa, bet nu suprantu kodėl.......
> > On 1/29/2025 9:04 AM, CodeC wrote:
>> o tai cia ne tu pasikalbet nori, bandydamas mano teorija (ir praktika) >> sugriaut kazkokiais overengineer'intais pavyzdziais, kai as viska >> pradejau nuo "paprasti, seni, geri varikliai...". kad bmw nuo praeito >> tukstantmecio nesugeba jokio gero variklio sukurt tai kaip ir ne >> naujiena, bet as apie juos nieko nei norejau pasakyt nei sakiau.
>>
>> On 1/29/25 09:01, Dainiushas wrote:
>>> kad tu kosmose kažkokiam vis tiek. ką bendro turi tas kovinis >>> dvilitris su civiliniu V8, darytu absoliučiai kitais kriterijais? Ar >>> čia tiesiog nori pasikalbėt?
>>>
>>> On 1/29/2025 8:36 AM, CodeC wrote:
>>>> On 1/29/25 08:27, Dainiushas wrote:
>>>>> tai ką man tau rašyt, viskas seniai surašyta.
>>>>>
>>>>> turbos kepa taip, kad galvos viduj ties ta vieta koksuojasi >>>>> alyva....tai nu jo jo, pats tas variklis pigiam tepalui. ir tokių >>>>> visokių "niuansų" dafiga.
>>>>
>>>> niuansu dafiga kai varikli tik internete mates.
>>>> as tai mates "is arti" dvilitri, kuris kw spaudzia daugiau nei tas >>>> v8, ir jokiu nasa technologiju ten nera. brangiu detaliu prideta ir >>>> tiek.
>>>>
>>>
>>
>