klausiau Baltievoj, sakė nekeičia. Vienas klientas primygtinai reikalavo, netoli 200k buvo, išėmė kaip naują. Čia su sąlyga, kad ten nėra vandens pompos ant to diržo tai nelabai yra kam katastrofiškai gest. On 1/23/2025 10:44 AM, foonia wrote: > Dainiushas <skirdain@gmail.com> Wrote in message:r >> na čia visos tos košmariškos grandinių istorijos tai jaučiu praktiškai vien N47 kilmės :). Nes daugiau tokių masiškai be simptomų trūkinėjančių lyg nelabai ir buvo.Kita vertus, VAG 1.0tfsi skirstymo diržai deklaruoti Liftime. Turim vieną 200k+, vis dar važiuoja.On 1/23/2025 10:12 AM, CodeC wrote:> grandines tai nenusinesa, ane ? :)> gal ir baiges, naujienu kiekviena diena neseku, bet turbut nera nei > vieno gamintojo, kuris labai ilgai masiskai shuda gamino tuo atzvilgiu - > bmw, mb, vag, gm - visi didieji. del japonu nzn, nes mano patirtis ir > zinios miata apsiriboja is tos puses.> > On 1/23/25 10:10, Dainiushas wrote:>> su diržais blogai tai, kad jie paskui save nusineša variklį.>>>> Su grandinėm košmarai lyg baigėsi, shudai ne tokie jau ir vienkartiniai.>>>> On 1/23/2025 9:52 AM, CodeC wrote:>>> net nzn kas blogiau. masiskai pas visus byrancios grandines ties 100k >>> ar tie slapi dirzai. tendencija vienok visur ta pati - vienkartiniai >>> shudai gaminami ir tiek.>>>>>> On 1/23/25 09:12, Dainiushas wrote:>>>> šalpių diržų reikai bet kuruiuo atveju vengt o jų autorius baust >>>> neterminuota griežta mirtim.>>>>>>>> On 1/23/2025 8:28 AM, tranzoo wrote:>>>>> pas mane longlaifas. keiciu dukart per metus.>>>>>>>>>> jei vaziuojama pakankamai, kad keist kasmet - tikrai nebus >>>>> problemu. bet jei vaziuojama maziau nei 30kkm per metus - tikrai >>>>> reiketu rinktis ne long life tepalus ir keist ne reciau nei kas metus.>>>>>>>>>> o svarbaiusia naudoti tepala, kuris yra prirasytas daktaro - >>>>> visokie slapi dirzeliai ir kruvos nemetaliniu detaliu >>>>> siuolaikiniuse varikliuose labai kencia, jei tai nepaisoma>>>>>>>>>> On 2025.01.22 21:11, Tomas wrote:>>>>>> On 2025-01-22 08:01 popiet, Zhiniukas wrote:>>>>>> Nepagerėjo. Paprasčiausiai motorai pradėjo per ilgai laikyti ir >>>>>> gamintojams>>>>>>> tai neapsimoka. Tai sugalvojo longlife bybienę, kurios pagalba >>>>>>> motoras po>>>>>>> garantijos nebeilgai tempia.>>>>>>>>>>>> VW atstovybėj aiškino, kad turi ne vieną klientą su 500000+ ridom >>>>>> kur keičiamas longlaifas nustatytu intervalu ir viskas ore.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> > > Nu taip, lifetime, iki garantijos pabaigos, VW atveju max. iki 5 m arba 150 kkm. Pravazinejo ilgiau - bonusas savininkui :-)