tai apskritai visi tie tepalai is vienos backos, tik su skirtingais priedais. "seniem" varikliam, kur nera jokiu slapiu dirzu, dpfu ir kitokiu nesamoniu, svarbu kad metalas i metala nevaziuotu, ir tiek.
o tai priklauso nuo tepalo temperaturos pagrinde. brangus tepalas siek tiek ilgiau atlaiko nedegradaves del temp ciklu, ir t.t. turint galvoj mano atveji, kai nuvaziuojami keli kkm tarp keitimu - absoliuciai px koki pilsi.

On 1/24/25 10:46, Sail wrote:
> Senokai buvo, supyliau tepalą, pažiūrėjau bakelio dungan - wtf, ne > švarus gražus kaip visada o yra kažkokių arabų ant dugno.
> > Nelabai daug, bet įspūdį paliko šiaip sau.
> > Nuo to laiko perėjau ant Mannoil, juolab kad pažįstamas dirbęs prieš N > metų toj gamykloj kur pilsto direktorium. Jo žodžiais viskas ten ok.
> > On 2025-01-24 09:48, Dainiushas wrote:
>> aš kiek matęs tai ten ne dalelės, o tiesiog spalva skiriasi. Nžn ką >> matęs tu
>>
>> On 1/24/2025 8:50 AM, Sail wrote:
>>> Ok, nesu tepalų specas, negaliu ginčytis. Gal taip ir yra kaip sakai.
>>>
>>> Dėl greičių dėžė suprast galiu, o dėl variklio vis vien klausimas >>> kankina kaip tos dalelės su tepalo filtru santykiauja.
>>>
>>> On 2025-01-24 07:44, Dainiushas wrote:
>>>> kodėl tu manai, kad jos kietos?  Na ne viskas gi pasaulyje tobulai >>>> maišosi ir išlieka susimaišę neribotą laiką.
>>>> čia ne variklinis, tų tingiu ieškot ar kur nors panašiai parašyta, >>>> bet vat matai irgi su "kietomis dalelėmis"
>>>> https://i.ebayimg.com/images/g/x~sAAOSwl-tm1YCw/s-l1600.webp
>>