Va būtent. Kažkaip toks jausmas, kad kai kuriems atrodo, kad mašinos 
varomoji jėga yra variklis - nikuja, esmė kiek išskiria energijos 
degdamas kuras, o tas skaičius per paskutinius kad ir 20 metų juntamai 
nepakito. Vidaus degimo varikliai principialiai irgi patobulėjo labai 
nežymiai. Rezultatas - dėl visokių start-stopų, cilindrų atjunginėjimų, 
hibridų ir pan. mes galim tikėtis juntamesnių skirtumų miestuose, ypač 
kamščiuose, bet kai reikia panašią masę stumt panašiom sąlygom - 
rezultatas gaunasi 1:1 su paklaidos dydžio skirtumais...


--
Caponi
Toyota Corolla '07 1.6i
Honda CRV '08 2.0 i-VTEC



On 2017-11-30 13:03, none wrote:
> fizika, nieko nepadarysi.
> 
> On 2017-11-30 12:54, fenix@h wrote:
>> 2017.11.30 12:45, none rašė:
>>> realiai jie atsijungia tik lygiam kelyje, jei įkalnė - jau dirba visi.
>>> Kai atsijungia, sąnaudas rodo 1-3l/100km. Užmiestyje 2+3+šuo vidurkis
>>> gaunasi apie 5,5l/100km važiuojant +- pagal taisykles.
>>>
>> jei uzmiestis, bet ne autostrada, tai nieko gero. mano senobinis
>> turbininis varinkelis tokiu rezimu, t.y. 85-90 uzmiestyje ~6.5, matuota
>> druskininkai-vilnius
>>