Man tai pats geriausias efektas buvo su viršijimų, kai į pajūry važiuojant 
+20 pravažiavau įsimintiną fūrą, vėliau prilėtindamas pagal situaciją ir 
saugumą ant kreivo kelio, o po dviejų valandų sustojus degalinėj ir 
išvažiavus - vėl gavau ją apvažiuot :) Lėki visą kelią ant 150, kas yra jau 
visai nebe mažai, o laiko sutaupai ant benzo užpylimo :) Visdėlto, ant 150 
važiuot smagiau nei ant 130, bet tik ne todėl, kad "sutaupysiu laiko"

Bet su tais 110 kas kelis km, tai užknisa, būtent dėl cruizo junginėjimo.

"hedgehogus paiuricus" <ezimantas@gmail.com> wrote in message 
news:jnblnr$rib$1@trimpas.omnitel.net...
> nuok, sakykim nusagsto jais A1 magistrale.. ir tada kaip dalbakas maigysi
> gaza ir tapke vietoj 'cruise on' paspaudimo?
>
> kam tos nesamones, jei ir su protu virsyjant iki pajurio vasara galima
> numint per 2.5 val
>
> -- 
> eM
>
>
>
> | Ir ką, manai gps navigatoriuose neatsiras šito tipo radarų perspėjimų ir
> | greičio skaičiuoklių, kaip saugiai pravažiuoti stebimą ruožą? Dabar gps
> | navigatorius kainuoja mažiau nei viena normali bauda už greičio 
> viršijimą,
> | todėl manau kad absoliuti dauguma sąmoningų viršytojų navigatoriais
> | apsirūpinę. Todėl stacionarūs radarai kad ir kokio veikimo algoritmo
> bebūtų,
> | veiksmingi bus tik prieš užsižiopsojusius vairuotojus.
>