Va būtent - radarus reikia statyti tikrai pavojinguose ruožuose. Tau 
neatrodo kad tavo pavyzdys iš FR rodo kaip tik tai, kaip neturėtų būti? Ten 
matyt irgi pasipinigaut vietiniai ne prieš, bet tai neturi nieko bendro su 
eismo saugumu.

"ROOTS" <rootsas@gmailas.com> wrote in message 
news:jnbsa2$1u5$1@trimpas.omnitel.net...
> Radarus reikia statyt pavojinguose ruozuose ir pan.
> Jei radaru bus daug ir daznai, nu arba uzsipisi draskytis ir vaziuosi visa 
> laik leidziamu, arba visada virsysi ir sau ramiai mokesi baudas. Pvz as 
> cia vienoj vietoj FR uzsipisau sekt tuos radarus, nors ir su navigacija, 
> nes tam gabale autostrados labai dazni leistino greicio sokinejimai. Tai 
> dabar ten pravazinejuvisa ruoza vienodu elistinu greiciu, nes net ir labai 
> sekdamas zenklus ir navigacija sugebejau pora kart uzsiraut ant blyksciu.
>
> O del trecio, nu tai aisku, kad 60m vyras sunkiau valdys ta pleisteishyna, 
> nei jaunas erzilas, konsoliu erelis.
> Eik toliau matagonkem vazinet.
>
>
> "YZF"  wrote in message news:jnbqod$e7$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Keletas pastebejimu: radaru gali buti nors ir 10000, kiek is ju veikia?
>
> Radarai (pagrinde stacionarus), niekur nevaiksto ir nesislepia. Kas
> neleidzia zmonems isiminti kur jie stovi ir toje vietoje pristabdyti ir 
> poto
> toliau vaziuoti esamu greiciu. Kas per naivumas radaru uzsakovu?
>
> Trecias momentas, pamastymas: ar tikrai 60m amziaus 85m opely vairuojantis
> vyrui turi buti pritaikyti tie patys apribojimai kaip 25-35m vyrui,
> vairuojanciam poros metu senumo idealios bukles audi,mb,bmw su 
> sportmaxultra
> padangom ir brembo stabdziais?
>
>