Šaunuolis. -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2025-05-30 18:45, Tomas wrote: > Aš pvz beturiu tik miglotą supratimą apie KET. Ir ką? Ir nieko, net > nepamenu kada baustas paskutinį kartą. > > On 5/30/25 3:45 PM, Caponi wrote: >> OK, tebūnie galva pagrindinis dalykas, bet jis neatšaukia KET'o, dėl >> ko aš būtent Sailui ir oponavau šitoj temoj. >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> On 2025-05-30 15:33, CodeC wrote: >>> realiai ket apskritai reikalingas del dvieju dalyku: >>> 1) visokiu plonybiu ir niuansu, tokiu kaip, kad norodytas pirmumas >>> prasilenkiant ant siauro tiltuko, apribota mase kazkur, vienakryptis >>> eismas, gyvenvietes pradzia ir pan. t.y. informacinio pobudzio >>> 2) debilams begalviams, kurie 5 metru be instrukciju nuvaziuot nesugeba >>> >>> paradoksas, kad antru atveju ket nelabai ir padeda, nes kai nera >>> galvos, tai jokios knygutes nepadeda. >>> >>> galva pagrindinis dalykas turi but, ne pagalbinis. >>> >>> On 5/30/25 15:11, Caponi wrote: >>>> Aš apie tai, kad galva negali būt pagrindu pažeidinėt KET ar kitų >>>> įstatymų, bet tikrai taip, kaip papildoma priemonė naviguojant >>>> gyvenime yra labai pageidautina :-) >>>> >>>> >>>> -- >>>> Caponi >>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>> >>>> >>>> On 2025-05-30 14:57, CodeC wrote: >>>>> deja. ket neleidzia nenaudot galvos. >>>>> gaila google dar nera suremontuotos domeikavos gatves. >>>>> imesciau as tau foto sankryzos, kur sviesoforas UZ sankryzos, pries >>>>> nera, tai pagal ket taip ir vaziuotum per raudona. ne viena maciau >>>>> taip nuvaziavusi ten. ir daug visokiu kasdieniu situaciju pilna, >>>>> kur deja paraidziui gyvent nesigauna. ir cia neina kalba apie joki >>>>> nora ar piktybini pazeidinejima. >>>>> >>>>> >>>>> On 5/30/25 14:52, Caponi wrote: >>>>>> Naudojimasis KET leidžia mažiau reikia galvot, kas nemažai daliai >>>>>> visuomenės šiais laikais jau tampa problema. Tuo tarpu >>>>>> naudojamasis galva nesuteikia teisės pažeidinėt KET, kad ir kaip >>>>>> to kai kam norėtųsi. >>>>>> >>>>>> >>>>>> -- >>>>>> Caponi >>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 2025-05-30 14:45, CodeC wrote: >>>>>>> o realiai visi tie "reikia-nereikia" is abieju pusiu svarbus >>>>>>> pasidaro tik tada, kai kazkas jau atsitinka. o kad neatsitiktu, >>>>>>> tai pagrinde galva, o ne ket naudotis reikia. >>>>>>> >>>>>>> On 5/30/25 14:39, Arj wrote: >>>>>>>> 2025-05-29 16:01, Sail rašė: >>>>>>>>> Nereikia. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Nebent neturi ką veikti ir patinka laipioti. >>>>>>>>> Ir jei mašina važinėji mieste visur leistinu greičiu, tada reikia. >>>>>>>> >>>>>>>> via cia prasideda KET niuansai, jei per pereja vaziuojanti >>>>>>>> dviraciu nutrenktu auto. >>>>>>>> >>>>>>>> Bajeris tame, kad jei eina pestysis per pereja - auto ji turi >>>>>>>> praleisti, bet neprivalo praleisti dviracio; >>>>>>>> >>>>>>>> Cia tuo atveju kai zebra viduryj gatves, be jokiu sankryzu (nes >>>>>>>> KET skiriasi traktavimai ar pereja ties sankryza/pagrindiniu - >>>>>>>> tu atveju visus dviracius reikia praleist, is/i zieda isukant/ >>>>>>>> issukant irgi reikia; >>>>>>>> >>>>>>>> Tiesiog saip viduryj gatves - jei dviratininkas vedasi dvirati = >>>>>>>> tai jis pesciasis, ji reikia praleisti, jei ne - tada jo >>>>>>>> praleist tokioj perejoj nereikia. >>>>>>> >>>>> >>> >