deja. ket neleidzia nenaudot galvos.
gaila google dar nera suremontuotos domeikavos gatves.
imesciau as tau foto sankryzos, kur sviesoforas UZ sankryzos, pries nera, tai pagal ket taip ir vaziuotum per raudona. ne viena maciau taip nuvaziavusi ten. ir daug visokiu kasdieniu situaciju pilna, kur deja paraidziui gyvent nesigauna. ir cia neina kalba apie joki nora ar piktybini pazeidinejima.


On 5/30/25 14:52, Caponi wrote:
> Naudojimasis KET leidžia mažiau reikia galvot, kas nemažai daliai > visuomenės šiais laikais jau tampa problema. Tuo tarpu naudojamasis > galva nesuteikia teisės pažeidinėt KET, kad ir kaip to kai kam norėtųsi.
> > > -- > Caponi
> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
> > > On 2025-05-30 14:45, CodeC wrote:
>> o realiai visi tie "reikia-nereikia" is abieju pusiu svarbus pasidaro >> tik tada, kai kazkas jau atsitinka. o kad neatsitiktu, tai pagrinde >> galva, o ne ket naudotis reikia.
>>
>> On 5/30/25 14:39, Arj wrote:
>>> 2025-05-29 16:01, Sail rašė:
>>>> Nereikia.
>>>>
>>>> Nebent neturi ką veikti ir patinka laipioti.
>>>> Ir jei mašina važinėji mieste visur leistinu greičiu, tada reikia.
>>>
>>> via cia prasideda KET niuansai, jei per pereja vaziuojanti dviraciu >>> nutrenktu auto.
>>>
>>> Bajeris tame, kad jei eina pestysis per pereja - auto ji turi >>> praleisti, bet neprivalo praleisti dviracio;
>>>
>>> Cia tuo atveju kai zebra viduryj gatves, be jokiu sankryzu (nes KET >>> skiriasi traktavimai ar pereja ties sankryza/pagrindiniu - tu atveju >>> visus dviracius reikia praleist, is/i zieda isukant/issukant irgi >>> reikia;
>>>
>>> Tiesiog saip viduryj gatves - jei dviratininkas vedasi dvirati = tai >>> jis pesciasis, ji reikia praleisti, jei ne - tada jo praleist tokioj >>> perejoj nereikia.
>>