tau bando pasakyt, kad salia ket, dar ne pro sali sveika nuovoka ir galva naudotis, if only when available. dviracius per pereja JAU VEL svarsto ir siulo leist vaziuot. buvo negalima, buvo leide, poto vel uzdraude, dabar vel svarsto leisti. tai nesigilinant i debilu darbo imitavimo prasme, tik spet sekt, kaip ten paraidziui pagal ket gaunasi, nes siandien nu(si)zudyt dviraciu perejoj legalu, ryt jau gali but nelegalu. man is esmes px kas ten ket parasyta - tiek vaizuojant dviraciu, tiek auto. kazkaip savisaugos instinktas dar nei karto nenuvyle. On 5/30/25 13:46, Caponi wrote: > Vistiek nikuja nesupratau apie automobilius, bet px, šneka dabar apie > dviračius - mano supratimu, jei dalyvauji eisme civilizuotoje šalyje, > tai tau ir visiems kitiems eismo dalyviams galioja tam tikros taisyklės > (KET). Paskutinį kartą (prieš ~metus) kai skaitinėjau dviračių tema, > buvo nedviprasmiškai parašyta, kad per _pėsčiųjų_perėją_ dviratis > persivaromas - kažkas pasikeitė? > > > -- > Caponi > Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G > > > On 2025-05-30 07:08, Sail wrote: >> Tada paaiškinu mašinos dalį. >> >> Jei esi trenktas teisuolis (gražiai trumpinasi į trenktuolis) kuris >> daro viską kaip parašyta o nei kaip mato aplinkui - taip, reikia >> nulipt. Nes taip parašyta. >> >> Jei gyveni pagal realybę ir dar nesi praradęs proto, tada nereikia. >> Tereikia įsitikinti kad vairuotojai tave mato, ir sulėtinti greitį iki >> protingo. >> >> Šiandien kaip tik vienas dviratininkas prieš mano mašiną pravažiavo. >> Gerai kad nenulipo, greičiau ir jam ir man. Win/win. >> >> >> >> On 2025-05-29 17:01, Caponi wrote: >>> Kodėl tu taip galvoji? Čia aš apie tai, kad per pėsčiųjų perėją >>> galima važiuoti sėdint ant dviračio, apie mašiną dalies nesupratau.