Aš pvz beturiu tik miglotą supratimą apie KET. Ir ką? Ir nieko, net nepamenu kada baustas paskutinį kartą. On 5/30/25 3:45 PM, Caponi wrote: > OK, tebūnie galva pagrindinis dalykas, bet jis neatšaukia KET'o, dėl ko > aš būtent Sailui ir oponavau šitoj temoj. > > > -- > Caponi > Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G > > On 2025-05-30 15:33, CodeC wrote: >> realiai ket apskritai reikalingas del dvieju dalyku: >> 1) visokiu plonybiu ir niuansu, tokiu kaip, kad norodytas pirmumas >> prasilenkiant ant siauro tiltuko, apribota mase kazkur, vienakryptis >> eismas, gyvenvietes pradzia ir pan. t.y. informacinio pobudzio >> 2) debilams begalviams, kurie 5 metru be instrukciju nuvaziuot nesugeba >> >> paradoksas, kad antru atveju ket nelabai ir padeda, nes kai nera >> galvos, tai jokios knygutes nepadeda. >> >> galva pagrindinis dalykas turi but, ne pagalbinis. >> >> On 5/30/25 15:11, Caponi wrote: >>> Aš apie tai, kad galva negali būt pagrindu pažeidinėt KET ar kitų >>> įstatymų, bet tikrai taip, kaip papildoma priemonė naviguojant >>> gyvenime yra labai pageidautina :-) >>> >>> >>> -- >>> Caponi >>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>> >>> >>> On 2025-05-30 14:57, CodeC wrote: >>>> deja. ket neleidzia nenaudot galvos. >>>> gaila google dar nera suremontuotos domeikavos gatves. >>>> imesciau as tau foto sankryzos, kur sviesoforas UZ sankryzos, pries >>>> nera, tai pagal ket taip ir vaziuotum per raudona. ne viena maciau >>>> taip nuvaziavusi ten. ir daug visokiu kasdieniu situaciju pilna, kur >>>> deja paraidziui gyvent nesigauna. ir cia neina kalba apie joki nora >>>> ar piktybini pazeidinejima. >>>> >>>> >>>> On 5/30/25 14:52, Caponi wrote: >>>>> Naudojimasis KET leidžia mažiau reikia galvot, kas nemažai daliai >>>>> visuomenės šiais laikais jau tampa problema. Tuo tarpu naudojamasis >>>>> galva nesuteikia teisės pažeidinėt KET, kad ir kaip to kai kam >>>>> norėtųsi. >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Caponi >>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>> >>>>> >>>>> On 2025-05-30 14:45, CodeC wrote: >>>>>> o realiai visi tie "reikia-nereikia" is abieju pusiu svarbus >>>>>> pasidaro tik tada, kai kazkas jau atsitinka. o kad neatsitiktu, >>>>>> tai pagrinde galva, o ne ket naudotis reikia. >>>>>> >>>>>> On 5/30/25 14:39, Arj wrote: >>>>>>> 2025-05-29 16:01, Sail rašė: >>>>>>>> Nereikia. >>>>>>>> >>>>>>>> Nebent neturi ką veikti ir patinka laipioti. >>>>>>>> Ir jei mašina važinėji mieste visur leistinu greičiu, tada reikia. >>>>>>> >>>>>>> via cia prasideda KET niuansai, jei per pereja vaziuojanti >>>>>>> dviraciu nutrenktu auto. >>>>>>> >>>>>>> Bajeris tame, kad jei eina pestysis per pereja - auto ji turi >>>>>>> praleisti, bet neprivalo praleisti dviracio; >>>>>>> >>>>>>> Cia tuo atveju kai zebra viduryj gatves, be jokiu sankryzu (nes >>>>>>> KET skiriasi traktavimai ar pereja ties sankryza/pagrindiniu - tu >>>>>>> atveju visus dviracius reikia praleist, is/i zieda isukant/ >>>>>>> issukant irgi reikia; >>>>>>> >>>>>>> Tiesiog saip viduryj gatves - jei dviratininkas vedasi dvirati = >>>>>>> tai jis pesciasis, ji reikia praleisti, jei ne - tada jo praleist >>>>>>> tokioj perejoj nereikia. >>>>>> >>>> >>