Aš apie tai, kad galva negali būt pagrindu pažeidinėt KET ar kitų įstatymų, bet tikrai taip, kaip papildoma priemonė naviguojant gyvenime yra labai pageidautina :-) -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2025-05-30 14:57, CodeC wrote: > deja. ket neleidzia nenaudot galvos. > gaila google dar nera suremontuotos domeikavos gatves. > imesciau as tau foto sankryzos, kur sviesoforas UZ sankryzos, pries > nera, tai pagal ket taip ir vaziuotum per raudona. ne viena maciau taip > nuvaziavusi ten. ir daug visokiu kasdieniu situaciju pilna, kur deja > paraidziui gyvent nesigauna. ir cia neina kalba apie joki nora ar > piktybini pazeidinejima. > > > On 5/30/25 14:52, Caponi wrote: >> Naudojimasis KET leidžia mažiau reikia galvot, kas nemažai daliai >> visuomenės šiais laikais jau tampa problema. Tuo tarpu naudojamasis >> galva nesuteikia teisės pažeidinėt KET, kad ir kaip to kai kam norėtųsi. >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> >> On 2025-05-30 14:45, CodeC wrote: >>> o realiai visi tie "reikia-nereikia" is abieju pusiu svarbus pasidaro >>> tik tada, kai kazkas jau atsitinka. o kad neatsitiktu, tai pagrinde >>> galva, o ne ket naudotis reikia. >>> >>> On 5/30/25 14:39, Arj wrote: >>>> 2025-05-29 16:01, Sail rašė: >>>>> Nereikia. >>>>> >>>>> Nebent neturi ką veikti ir patinka laipioti. >>>>> Ir jei mašina važinėji mieste visur leistinu greičiu, tada reikia. >>>> >>>> via cia prasideda KET niuansai, jei per pereja vaziuojanti dviraciu >>>> nutrenktu auto. >>>> >>>> Bajeris tame, kad jei eina pestysis per pereja - auto ji turi >>>> praleisti, bet neprivalo praleisti dviracio; >>>> >>>> Cia tuo atveju kai zebra viduryj gatves, be jokiu sankryzu (nes KET >>>> skiriasi traktavimai ar pereja ties sankryza/pagrindiniu - tu atveju >>>> visus dviracius reikia praleist, is/i zieda isukant/issukant irgi >>>> reikia; >>>> >>>> Tiesiog saip viduryj gatves - jei dviratininkas vedasi dvirati = tai >>>> jis pesciasis, ji reikia praleisti, jei ne - tada jo praleist tokioj >>>> perejoj nereikia. >>> >