bliat nereikia statyti vezimo pries arkli. Tie patys danai ir olandai labai mielai vazinetu su auto, jei ne kamsciai/parkingo problemos. Kitais zodziais - su metro/tramvajais/dviraciais jie ne is gero gyvenimo vazineja, o del to kad tai greiciau/stipriai pigau. Pvz va mano darbovietes ofisas kopenhagoj persikele i nauja biuru pastata, nelabai toli nuo undineles (vilniaus analogu tai butu ~snipiskes, t.y jau nebe centras, toliau nuo senamiescio) - visam biurui, ~100 zmoniu visumoj 6 parkingo vietos skirtos, daugiau dasipirkti ner galimybes. 2022-09-23 09:18, neratoblogo rašė: > Pasižiūrėk tų pačių vietų Amsterdamo, Kopenhagos (geriausi pavyzdžiai) > nuotraukas 1970 m. ir kaip dabar atrodo. > > Susiaurini važiuojąją dalį - atsiranda daugiau vietos pėstiesiems ir > dviračiams. > > > Prisegu vieną iš pvz. > > On 2022-09-23 08:42, Kesha wrote: > >> >> o kaip viešo transporto plėtojimas ir gerinimas susijęs su kelių >> siaurinimu? >> >>>