After serious thinking neratoblogo wrote :
> Viskas išbandyta, visos klaidos padarytos ir išvados pasidarytos.
>
> https://www.wri.org/insights/bigger-isnt-always-better-narrow-traffic-lanes-make-cities-safer

čia iš serijos, jei grafikai sutampa, tai reiškia vieni kito įtakoti :)
realiai, reikia žiūrėti ne į juostų plotį, o į vietovę :)
nes Kinijoj eismas toks, kad ten visiškai saugumas nepriklauso nuo juostų pločio :) O Amsterdame ir pan. "fatality rate" irgi preiklauso ne nuo juostų pločio...

> On 2022.09.23 09:39, Nerijus wrote:
>> On 2022-09-23 09:34 AM, spam wrote:
>>> akivaizdūs prieštaravimai, sakote, kad kuo greičiau, tuo saugiau? >>> Paaiškinkite,
>>> prašau.
>> >> 	Raktinis zodis cia "vaziuoji". Tai yra zmogus pats ivertina koks greitis >> jam
>> saugus ir juo vaziuoja. Ir jei man, tarkime, pasirodys, kad kazkur saugus
>> greitis 30, tai turi buti achujebytelnai blogas ir pavojingas ruozhas. Tipo
>> veidrodeliais brauki per stovinciu sonus, dviratininkai landzioja, pestieji
>> girti svirduliuoja kelkrashtyje, gatveje duobes pramaisiui su gulinciais
>> policajais, lietus toks, kad nespeja valytuvai ir dar naktis. Nu ar kazkas >> panasaus.
>> 	Ar tokias eismo salygas galima vadinti "saugiomis"?
>>