Su dabartinem medziagu modeliavimo galimybem konstruktoriai neblogai susitvarke su uzduotimi sukurti detales maksimaliam automobilio gyvavimo laikotarpiui (10m, 200-300kkm). O tada jau suzinai kiek daug skirtingu detaliu pasirodo automobilyje yra :)

On 2021-10-15 14:25, Sail wrote:
> Tai jei ne rūdys ten viskas būtų amžinai pataisoma, jei tik reikiamų > detalių būtų.
> > Bet rūdys irgi taisosi iki tam tikro lygio, kol nepareina totalinis > pzdc. Bet kokius 5-10 metų auto gyvenimą pratęsti galima.
> > > On 2021-10-15 14:22, news reader wrote:
>> As irgi megstu sita zaidima, bet rudys sako "ateik cia ple"
>>
>> On 2021-10-15 13:23, Sail wrote:
>>> Yra tiesos.
>>>
>>> Aš senai pagavau kablį кто кого пересидит.
>>>
>>> Jis man krušą protą, aš remontuoju ir žiūriu kam pirmam baigsis >>> fantazija.
>>>
>>> Šiam momentui atitinkamai amžiui viskas sutvarkyta, nors į techninę >>> važiuok, gal tik duslintuvas į pabaigą.
>>>
>>> Visokie ten alkūninių riebokšliai, turbina, sankaba, diržai, vandens >>> pompa, ir taip toliau ir panašiai - viskas pakeista ir sutvarkykta.
>>>
>>> On 2021-10-15 13:00, Arj wrote:
>>>> paskaicius - f.o.r.d.
>>>> Fix Or Repair Daily
>>>>
>>>>
>>>> 2021-10-15 12:53, Sail rašė:
>>>>> Ir jei dyzelis:
>>>>>
>>>>> iš elektrinio degimo kampo reguliatoriaus siurbly irgi turi >>>>> saliarka pradėt varvėti. Gydoma atvalcavus ir keičiant gumas.
>>>>>
>>>>> Ir turbokorektoriaus tarpinės numirti turi.
>>>>>
>>>>> Turi prakirmyt vairo stiprintuvo skysčio aušinimo aliumino >>>>> radiatorius.
>>>>>
>>>>> Turi salnykai pradėt leisti alkūninio ir velenėlio.
>>>>>
>>>>> Pompa turi pradėt varvėt, resursas originalios apie 250 tūkstančių.
>>>>>
>>>>> Nu ir taip toliau...
>>>>
>>>>
>>