Praleidai progą patylėt. Atkinsono ciklą skaityk.

2021-10-10 18:03, Caponi rašė:
> Ta prasme benzininiai varikliai pradeda dirbt pagal kitokią fiziką, jei > dar šalia elektrinių motoriukų pridėta? Čia panašiai kaip tie > magnetiniai kuro taupymo žiedukai ant šlangučių veikia? :-)
> > Visa hibridinė jėgainė taip, naudingumo koeficientą didesnį turi, bet > ant 150 km/h elektrinė dalis geriausiu atveju krovimusi užsiima, ką > akivaizdžiai demonstruoja ir kuro sąnaudos.
> > -- > Caponi
> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC
> > > > On 2021-10-10 15:02, Tomas wrote:
>> Benzininių hibridų varikliai nepriklausomai nuo greičio turi gerokai >> didesnį naudingumo koeficientą (panašų į dyzelinių variklių).
>>
>> On 2021-10-10 14:20, Caponi wrote:
>>> Iš hibridiškumo prie tokių greičių lieka tik papildomas svoris, t.y >>> tik trūkumas ir jokių privalumų :-) Hibridas yra skirtas miestui.
>>>
>>>
>>> -- >>> Caponi
>>> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC
>>>
>>>
>>> On 2021-10-10 11:16, news reader wrote:
>>>> Turiu omeny, kad dideles kaip hibridui. O siaip tai jo - pakenciamos
>>>> sanaudos.
>>>>
>>>> neratoblogo <nera@nera.lt> wrote:
>>>>> 9 litrai prie 150 km/h - visai dar padorios sąnaudos.
>>>>>
>>>>> Kuro sanaudos betkokiai mašinai išauga kosmiškai didėjant važiavimo
>>>>> greičiui.
>>>>>
>>>>> Greičio ir kuro sunaudojimo lentelė iš 2006 metų, bet iš esmės >>>>> energijos
>>>>> sąnaudos įveikti oro pasipriešinimą liko panašios:
>>>>>
>>>>> https://www.greencarcongress.com/2006/05/fuel_consumptio.html
>>>>>
>>>>>
>>>>> On 2021-10-10 09:11, news reader wrote:
>>>>>> Corolla 2.0 kuri mane domina prie 150 butu 9. Kas nera mazai...
>>>>>> https://www.youtube.com/watch?v=tpL9vJaVKeQ
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>