as manau SUV populiarumas atejo is saugumo marketingo. juk praktiskai visi kebulu tipai visose klasese pastoviai didejo. stoikes storejo, durys storejo, ratai didejo, issipute, pasunkejo, pailgejo, paaukstejo.
tiesiog paejo sita korta - pardavineti sauguma ir tai isdidino visus auto kebulus, is ko is esmes ir gime siuolaikinis modernus SUV kaip toks. kuriame techniskai ir technologiskai nera nieko daugiau uz paprasta hecbeka, skirtingai nuo senoviniu visureigiu, kur ir transmisija ir pakaba buvo specifines.
atsisedi i koki sena roadsteri ir supranti kokios fainos seniau buvo masinos. tik nesaugios :)

On 10/11/21 11:37 AM, neratoblogo wrote:
> ļæ½ia kaļæ½kas teisingai pasakļæ½, kad sļæ½mokslo teorijomis tiki tik tie, kurie > nedalyvavo mokyklos tļæ½vļæ½ susirinkime, kai reikia nusprļæ½st kokiļæ½ > uļæ½uolaidļæ½ reikia klasei.
> > Negi tikrai tiki, kad ļæ½uo (vartotojļæ½ masļæ½) uodegos (gamintojo) negali > pavizginti?
> > Grubiai, tai vyksta taip.
> > Pas kurļæ½ nors gamintojļæ½ stagnuoja pardavimai. Arba atsiranda naujas gen > direktorius/ pardavimļæ½/ dizaino skyriaus vadovas. Jam reik pateisinti > akcininkļæ½/aukļæ½tesnļæ½s vadovybļæ½s lļæ½kesļæ½ius. Galļæ½ gale pats vadovas gali > turļæ½ti kļæ½rybiniļæ½ ambicijļæ½ naujovļæ½ms, nes tikrai niekas nesamdo luditļæ½ > vadovaujanļæ½ioms pareigoms.
> > Dizaino skyriui pavedama uļæ½duotis - reik kaļæ½ko naujo pagyvint > pardavimams arba iļæ½plļæ½sti produkto bazei. Sukuriamas koks nors heļæ½bekas. >  ļæ½Koncernas surizikuoja ir paleidļæ½ia jļæ½ gamybļæ½. Pvz. wv golf 1 kartos.
> > Be abejo, reklama eina kartu su nauju produkto iļæ½leidimu ļæ½ rinkļæ½.
> > Gamintojas pataikļæ½ - produktas (Vw golf) patiko prikļæ½jams -ļæ½ VW > pardavimai auga, babkļæ½s byra, akcininkai patenkinti.
> > Automatiļæ½kai kokio nors Renault vadovybļæ½ ļæ½iļæ½ri, kad jļæ½ automobiliļæ½ > pardavimai tokie patys kaip ir pernai, gal net kiek krenta, o ļæ½tai > Volkswageno pardavimai net jļæ½ gimtojoje rinkoje - didļæ½ja.
> Reik kaļæ½kļæ½ dariti! Pasiļæ½iļæ½ri kļæ½ konkurentai padarļæ½, kodļæ½l jļæ½ pardavimai > kyla? Aha, pleido kaļæ½kokļæ½ keistļæ½ kļæ½bulo tipļæ½ - heļæ½bekļæ½! Ir mums kaļæ½ko > panaļæ½aus! ir taip atsiranda Renault 19.
> Be abejo, reklama eina kartu su nauju produkto iļæ½leidimu ļæ½ rinkļæ½.
> > Tada panaļæ½iai nutinka ir Opel koncerne ir taip atsiranda Opel kadet. Ir > FIAT koncernas nepasiduoda ir atsiranda FIAT heļæ½bekai ir t.t.
> > O koks nors VOLVO iļæ½ pradļæ½iļæ½ galvoja, kad greit visiems atsibos heļæ½bekai > ir nx jļæ½ nereikia. Gal vadovybļæ½ tingi keisti gamybos linijas, gal pinigļæ½ > R&Dļæ½ neturi. Bet bļæ½gant laikui ļæ½iļæ½ri, kad praļæ½ovļæ½ - heļæ½bekai vis > populiarļæ½s, o VOLVO turi tik visiems ļæ½grysusius sedanus ir universalus. > O pardavimai stagnuoja. Kai kuriose rinkose net maļæ½ļæ½ja.
> > Reik kaļæ½kļæ½ dariti, - sako akcininkai! Ir ļæ½pareigoja ļæ½monļæ½s valdybļæ½ imtis > priemoniļæ½! Volvo direktoriai sako - blet, su heļæ½bekais susimovļæ½m, > pavļæ½lavom jau kokius 10-20 metļæ½. Reik kaļæ½ko naujo. Dizaino skyriuje > jauni dizaineriai pasiļæ½lo paaukļæ½tinti ir suapvalinti universalļæ½. Ir > gaunasi VOLVO XC70. Koncernas surizikuoja ir paleidļæ½ia ļæ½ gamybļæ½.ļæ½ Be > abejo, reklama eina kartu su nauju produkto iļæ½leidimu ļæ½ rinkļæ½.
> > > Produktas pasiteisina ir konkurencinis ciklas tarp gamintojļæ½ uļæ½sisuka. > ir taip atsiranda SUV'ai pas visus gamintojus*
> > *Modeliļæ½ ir kļæ½bulo tipai ļæ½raļæ½yti tik kaip iliustratyvļæ½s pavyzdļæ½iai, > nebļæ½tinai atitinkantys realybļæ½ ir metus.
> > > Ir tas ratas sukasi deļæ½imtmeļæ½iais, taļæ½iau kaļæ½kas vis tiek tikļæ½s sļæ½mokslo > teorijomis :)
> > > > > > On 2021-10-11 10:46, Nerijus wrote:
>>>
>> ļæ½ļæ½ļæ½ļæ½Elementraus marketingas ir lobizmas. O turint tokias bapkes kaip
>> autopromas, tai labai nesunku visus itikinti, kad SUV'ai (sedanai,
>> kupai, minivenai, universalai, etc., zr. pandos posta) labai patogus ir
>> grazus.
>>
>