Ta prasme benzininiai varikliai pradeda dirbt pagal kitokią fiziką, jei dar šalia elektrinių motoriukų pridėta? Čia panašiai kaip tie magnetiniai kuro taupymo žiedukai ant šlangučių veikia? :-) Visa hibridinė jėgainė taip, naudingumo koeficientą didesnį turi, bet ant 150 km/h elektrinė dalis geriausiu atveju krovimusi užsiima, ką akivaizdžiai demonstruoja ir kuro sąnaudos. -- Caponi Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC On 2021-10-10 15:02, Tomas wrote: > Benzininių hibridų varikliai nepriklausomai nuo greičio turi gerokai > didesnį naudingumo koeficientą (panašų į dyzelinių variklių). > > On 2021-10-10 14:20, Caponi wrote: >> Iš hibridiškumo prie tokių greičių lieka tik papildomas svoris, t.y >> tik trūkumas ir jokių privalumų :-) Hibridas yra skirtas miestui. >> >> >> -- >> Caponi >> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC >> >> >> On 2021-10-10 11:16, news reader wrote: >>> Turiu omeny, kad dideles kaip hibridui. O siaip tai jo - pakenciamos >>> sanaudos. >>> >>> neratoblogo <nera@nera.lt> wrote: >>>> 9 litrai prie 150 km/h - visai dar padorios sąnaudos. >>>> >>>> Kuro sanaudos betkokiai mašinai išauga kosmiškai didėjant važiavimo >>>> greičiui. >>>> >>>> Greičio ir kuro sunaudojimo lentelė iš 2006 metų, bet iš esmės >>>> energijos >>>> sąnaudos įveikti oro pasipriešinimą liko panašios: >>>> >>>> https://www.greencarcongress.com/2006/05/fuel_consumptio.html >>>> >>>> >>>> On 2021-10-10 09:11, news reader wrote: >>>>> Corolla 2.0 kuri mane domina prie 150 butu 9. Kas nera mazai... >>>>> https://www.youtube.com/watch?v=tpL9vJaVKeQ >>>>> >>>>> >>>> >>> >>> >>> >