nu yra tam tikrų niuansų, kol dirbu įmonėj, kurios vardu pirktas citras, tol
su juo ir važinėsiu ir aptarnavimas bus tik VEHO, taip jau yra. Byrančiu aš
jo irgi nedrįsčiau vadint, kaip sake kewle realiai remontai per 6 metus jam
kainavo apie 17-18K, ir kas įdomiausia, kad pvz
per_visus_2011_nei_vieno_sykio su juo neteko apsilankyt VEHO, tik dėl
eilinio tech aptarnavimo. Sakau gal per pirmus 5metus prasirgo savo ligom ir
dabar beliko su juo tik važinėt ir džiaugtis jo teikiamu komfortu?

"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message
news:jgar13$o1k$1@trimpas.omnitel.net...
> O kuo neracionalu pirkt naudotą? Kažkiek rizikos visada yra, bet aš dar
> nepažystu nei vieno, kuris naudotam auto būtų išleidęs tiek, kiek tu
> išleidai naujam...
> Juo labiau turi atsarginį. Aš tavo vietoj daryčiau taip: stumi tą
> streikuojantį C5, važinėji su benzininiu ir paraleliai ieškaisi kitos
> pagrindinės auto. Gal net užsisakyt kad parvežtų iš vakarų europos, o ne
> Lietuvoj ieškot. Žiūrėk parduosi dar už kokius 20, dasimesi dar 30, jau
> ir išeina kažkas padoraus ~3 metų su iki 100k rida. Važinėsi ir vargo
> nematysi. Tik teisingesnį modelį išsirink šį kartą, kad bent
> statistiškai nebūtų linkęs byrėt ;]
>
> > hmm...sunkus atvejis. Naujos pirkt dabar nelabai galėčiau sau leist,
pirkt
> > kitą seną su nežinoma istorija turint jau šitą nuo pat įsigijimo irgi
> > atrodytų neracionalu, ir prie viso kito kieme stovi kitas citras C5,
2001m
> > 3L benzas, kurio nei prastumt už 5k nesinori, nei važinėt apsimoka (per
4,5
> > metų nuvažiavau su šituo gal 23K, sąnaudos apie 13L, ir benzas iš savo
> > kišenės). Žodžiu įklimpęs esu gerokai su citrinom savo :(