Kazkas negerai, taip neturetu buti. Mano hdi ir prie -25 vesdavosi, nors 
rida 2x didesne nei tavo. Dabar kompas rodo kazkokia pasildymo sistemos 
klaida, tai biski "lauzosi" prie dabartiniu salciu, reikia ilgiau pasukt.
Esu gandus girdejes, kad dyzeli iki -15 galima apskritai be pakaitinimo 
zvakiu uzvesti. Buvau beveik praktiskai isbandes sita varianta.
Pries tris metus turejau problema, kad sunkiai kurdavosi kai salcio 
daugiau nei -10. Nuvaziuoju i diagnostika, sako "tik viena pakaitinimo 
zvake gyva"...

On 01/30/2012 09:30 AM, Regnum wrote:
> Sveiki, mieli kolegos. Ádomi bûtø jûsø nuomonë ar normalu, kad mano citras
> (C5) tik spustelëjus iki -15 ið ryto uþsikuria tik ið 5-6 karto? Kiekvienu
> bandymu variklis uþsikabina, prasisuka porà syk ir taip pratisai nudûsta.
> Dabartinë rida 98K, lygiai taip pat iðdavikiðkai elgësi ir prieð metus, kai
> tik atðalo, rida tada buvo apie 80K. Nenormalu yra tai, kad prieþiûra buvo
> tik VEHO, viskas tvarkoma tankiau nei priklauso (jei kas pamenat èia tas
> citras kuriam per 5 metus buvo apie 35K sukiðta). O prieð metus kai bandþiau
> VEHO ieðkot sliekø kodël taip yra, jie pareiðkë, kad diagnostika nieko
> nerodo, tipo viskas yra super tik pasiûlë akumà atnaujint, kà að ir
> padariau, nors dabar neabejoju, kad ne akumas kaltininkas yra. Naujas be
> problemø kurdavosi ir prie -25 ir tik pernai per ðalèius teko gal 2 kartus
> numarint akumà ir neðt namo kraut. Kas dël kuro, visà ðito citro gyvenimà
> piluosi tik Nestëj. Tai vat ádomu, ar bûtø kokiø gerø minèiø ðiuo klausimu,
> uþvedanèiø ant teisingo kelio?
> Pagarbiai,
> Regimantas
>
>