tu cia apsimeti ar kaip? v8 paprastesnis sanaudom, detaliu kainom ir detaliu prieinamumu. v12 problematishka su sankaba, jos valdymu, variklio dalimis. dar siaip visi seni v12 buna sudile y shuda, kibirais jama tepala ir remontuot gaunasi nekazhka. o tu v8 daliu ir paciu varikliu prishikta ant kiekvieno kampo. draugelis turi 850 manuala tai per kelis metus sukisho tiek kiek mashina kainuoja ir galo nematyt - dabar ar lavona ar sutvarkius pardavinet neapsimoketu o remontuot ir toliau kibirais benza degint... irgi dziuginanti alternatyva. "Dainiushas" parašė naujienų news:jgqqqi$qon$1@trimpas.omnitel.net... o tikrai tas V8 kuo nors paprastesnis už V12? On 02/07/2012 10:46 AM, Geralt wrote: > Vienok 840i ir pigti neturetu stipriai. Cia masina tam kas tokios nori, o > jeigu nori sumokes daugiau, nes tas kas tokia turi/turejo - ja irgi > rupinosi. > Bent jau turetu rupintis daugiau uz kokia darbine Corolla, mano nuomone. > E38 jau kaip ir.... prabangi lietuviu masina patapo. Po 5000Lt :) > > Ale vat apziuret 8'erio zmoniskai tai tikrai neteko :-/ > 850 tikrai nesiryzciau, bet 840 ir tas paprastas ir galingas variklis yra > gerai. > > "CodeC"<co@co.co> wrote in message > news:jgqlsl$hm3$1@trimpas.omnitel.net... >> On 02/07/2012 09:34 AM, Geralt wrote: >>> Prasom paporinti kodel netinka 840i? >> >> nu tas 'netinka' nzn ar cia 'tinkama' savoka :) >> siaip tai tinka, tik, kad daug niuansu su ja. >> pirma tai apie pirkima lietuvoj gali pamirst is kart. kai tarkim >> populiaresniu modeliu (7-series) dar gali tiketis susirasti per laika. >> del to paties modelio (ne)populiarumo kyla kitos mintys - kaip reikes ja >> priziuret ir taisyt, pvz isbarskinus lempas, kitas, kad ir smulkias' >> kebulo dalis. kiek laiko ieskosi ir ar neteks ju pirkt per visokius >> ebay, laukt po menesi ir t.t. prie to pacio - meistrai. lietuvoj turbut >> ant vienos rankos pirstu suskaiciuotum zmones kuriem bent minimaliai >> susipazine su tokia masinu, nes tokiu masinu cia beveik nera. >> igaliotinis sako kad simakas va jau 'egzotika', sunku diagnozuot, sunku >> taisyt. tai kaip bus su 8-series? >> galiausiai - kaina. tvarkingi modeliai vokietijoj *prasideda* nuo 30klt. >> neziurint dizaino ir karmos, nelabai tas 840i kuom technologiskai >> pranasesnis uz 740i. o kainuoja 740i tarkim grubiai dvigubai-trigubai >> pigiau ir rinktis yra daugiau is ko. >> toliau - 740i galima laikyt dar praktiska masina - daug vietos, ir >> prieky ir gale, didele bagazine, keturios durys ir t.t. tai 840i jau >> grynai laisvalaikio masina, patogi galima sakyt tik dviems zmonems. >> nesakau, kad nenoreciau 840i. labai noreciau, bet pamascius gal labiau >> 7-series su tuo paciu varikliu labiau 'apsimoka'. >> >> p.s. dar viens dalykas. 'isbandyti' ta 8-series irgi problema, ju beveik >> nera. nu gal ir rastum viena koki, 'kad pasedet'. ka tu zinai - gal ji >> tau visai nepatiks, gal tik atrodo graziai :) kai tuo tarpu simaka gali >> siandien pat patestdraivint, palygint skirtingu komplektaciju ir t.t. >> >>> Pats seile varvinu ant tokio, bet vat irgi nezinau ar pasiryzciau. >> >> seile varvinu ir as. >> >>> Tokiai reikia garazo ar bent jau parkingo... >> >> del laikymo tai dar klausimas kas geriau. 7-series populiarus, todel >> (ap)vagiami. nzn kaip tuo atzvilgiu atrodytu 8-series, gal niekam >> neidomus butu kaip mano volvo, o gal pavogtu sekancia nakti visa? :) >> saugot nuo sniego ir lietaus nei vienos masinos nesiruosiu - ja perku >> vazinet, patogumui ir malonumui. turi stovet salia namu. vaiksciot ten >> kazkur i garaza, aikstele, priziuret garaza, juo rupintis, pirkt ar >> nuomotis - nx man to reikia. jei tai kelia kazkokiam modeliui problemu, >> reiskia reikia rinktis kita modeli :)