vairuojant tokios kombinacijos kaip ir neteko naudot, taciau servise man 
butent taip nustate motoro pagalves laisvuma.
ta prasme vienas meistras ilindo i duobe, o kitas sedo prie vairo, uztrauke 
rankini, ijunge D, viena koja stabdi numyge, o kita po biski gaza spaude. 
kazkiuriuo momentu sukimo momentas imdavo versti pakankamai smarkiai motora, 
ko pasekoje girdisi bildesiai is pagalviu. nesakau, kad tai i nauda dezei, 
bet nemanau kad labai kenkia. aisku, jei ten gazas-dugnas tai koliziju 
galimybe smarkiai isauga.
tiesa sakant neissivaizduoju, kaip tai gali pagelbeti vaziuojat? juk jei jau 
slidu, tam tikslui daugumas auto turi snaiges mygtuka, tipo zieminis rezimas 
(ten gal 3-ia pavaro laiko ar kazkas pan.).

"MindX" <mindx@mindx.mindx> wrote in message 
news:id40lg$tgr$1@trimpas.omnitel.net...
> Pirma žiema su automatu. Ar yra kažkokių niuansų dėl ko negalima su 
> automatu vienu metu spaust gazą ir stabdį ? Kalba eina apie slidžią kelio 
> dangą, pliurza/sniegas/ledas.