Tomas <t@t.lt> Wrote in message:r > Patikslinsiu, kad prelegentas neturėtų nerealių lūkesčių. Jo norimame kainų lygyje normalių automatų nėra, visi veikia šūdinai, įskaitant išgirtąją DSG.2024-02-11 08:48, Dainiushas rašė:> nesuvokiu kam šiais laikais pirkt mechniką, kai automatai pakankamai > atidirbti, greiti ir ekonomiški.> > On 2/10/2024 9:16 PM, Diamondas wrote:>> Nesimato ne automatų :(, pačiam manual'ai irgi labiau :)>>>> On 2024-02-10 18:33, Tomas wrote:>>> 2024-02-10 18:03, Dainiushas rašė:>>>> Octavia, jei dar su kokia akcija, IMHO labai daug mašinos gauni už >>>> jos kainą. Normaliai važiuoja ir tricilindrė litrinė.>>>>>>>> PSA dar nelabai seniai su tricilindriais varikliai bėda buvo. Su >>>> Ford irgi ten kažkokie niuansai su mažalitražkiais. >>>>>> Man vieni perekūpai išaiškino, kad šiuolaikiniuose forduose >>> pagrindinė bėda ne litrinis tricililindris, bet 8 pavarų automatas - >>> nedidelis resursas, praktiškai neremontuojamas, o naudotų nesugedusių >>> praktiškai nėra. T.y. jie patys perpardavinėja tik mechaninius >>> fordus, kad nesigadintų reputacijos.>>>>>> Normalus automatai tipo ZF hidraulika? Hidraulika savaime nereiskia kazkokio super gerio, va Subaru hidro automatas puliuoja nuo 55 kkm, DSG slapia sankaba tiesiog dirba ir tiek. Subaru automatas pvz. turi labai silpna " stabdymo varikliu" efekta todel kalnuose kad nesudegint stavdziuvreikejo pavaras mazint rankiniu budu, DSG tuo klausimu viskas OK ir t.t. -- foonia ----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html