Tai tikriausiai taip, tik jei ta garantija realiai veikia, gali tikėtis, kad tau bent jos laikotarpiu kažką palopys. Jie patys net apytiksliai negali pasakyti kiek laiko nebus problemų po išpjovimų - naujų gabalų privirinimų arba po paprasto perdažymo. On 2024-01-11 12:38, Sail wrote: > Bet niekas kažkodėl negalvoja kad korozija iš esmės yra žopa. T.y. ten > galima tvarkyti, ir tai kažkiek prailgina eksploatacijos laikotarpį, > bet jei pradėjo rūdyti, tai kaip taisyklė eis ir toliau. > > Esu specialiai daręs bandymą ant parūdijusio sleksčio viršaus. Ką > nedarai, nueina velniop anksčiau ar vėliau. > > Nors teisybės dėlei reikia pasakyti kelis kartus kitose yra pavykę, > t.y. laikė pakankamai ilgai. Bet tai išimtis iš taisyklės. > > > > On 2024-01-11 11:30, RaR wrote: >> Ten visokių niuansų yra - svarbu, kiek patys suinteresuoti daryti, >> nes atmazų gali rasti visokių. Man užrašė per patikrą galinių sparnų >> koroziją (pats iš išorės nieko nebuvau pastebėjęs) Gel. Vilko >> kontoroje, kuri kėbulais neužsiima. Užklausus dėl jos: "na, būna, >> pasitaiko - smėlis, druskos paveikė kraštus, kur remiasi į bamperį". >> Kad galima kreiptis dėl garantinio remonto nepasakė, pats galvojau, >> kad tokiam parūdijimui ji dar negalioja. Po gerų pusantrų metų dukra >> vos įbrėžė dažus viename šone, nuvežiau remontui pagal kasko jau į >> Dubliškiuų g., kur kėbulais užsiima, perdažė šoną. Atsiimant sako, >> kad sparnas buvo parūdijęs, kitas matosi irgi (jau ir pats ant >> sudūrimo su bamperiu krašto pastebėjau smulkius dažų burbuliukus), >> sako kad reiktų kreiptis į kėbulų garantinės korozijos meistrą. Bet >> galiausiai pasirodė, kad tam sparnui, kurį perdažė pagal kasko, >> garantinis jau nebegalioja, nes papildomai tvarkytas, o už kito >> remontą turėjau sumokėti trečdalį ar ketvirtį kainos, kadangi >> netvarkiau iš karto po korozijos užfiksavimo fakto. Tipo, jeigu >> būčiau kreipęsis į garantinį iš karto po korozijos užfiksavimo arba >> ji prieš tai nebūtų užfiksuota, tai būtų padarę viską nemokamai. >> >> Kiek ten jų tos taisyklės bendros ir tvirtos nežinau - gali būti, kad >> daro pagal garantiją, kai mažai turi darbo - juk vis tiek gamintojas >> viską apmoka, o kai tingi, prisigalvoja atmazų. Čia panašiai kaip po >> avarijos - pakeičia krūvą detalių, nors net neįtarei, kad kai kurios >> jų gali būti pažeistos. Kadangi viską apmoką draudimas, jie >> suinteresuoti keisti kuo daugiau - gauna ne tik už darbą, bet ir >> greičiausiai sau pasilieka dalį apysveikių-sveikų arba ir naujų >> detalių, kurias parduoda arba panaudoja kitiems remontams.