už tokią pačią kainą pasikeičiau sankabą, išminamąjį guolį, granatą, ir dar įspaišė lievas antgalių komplektas pusašių atsiukimui (bet normaliai atidirbo). Jeblia žinoma mano, bet išmokau daug. Tad kas yra brangu bbž, sunku atsakyt šiais laikais. Dėl dačios tai žiūrint kas į tą aptarnavimą įeina, šiaip stolnikas tai tikrai nebrangu (nors žiūrėk už tiek jau naujas starteris gaunas). On 2024-01-10 11:45, news reader wrote: > Eiliniam 6 metu senumo dyzeliukui tepalus pakeisti eiliniam servisiuke > 100 kainavo. Be salono filtro. > > > On 10/01/2024 11:32, Dainiushas wrote: >> ir dar ar ne kas du metai? >> >> Va pilt į JGC 12/100 tai px, pigu. O naujai Dacijai už aptarnavimą >> 100, pzdc jau. >> >> On 1/10/2024 9:32 AM, DK wrote: >>> Šiaip dacios techninis aptarnavimas kainuoja 120-140 eur ribose su >>> salono filtro keitimu. >>> >>> Reik būt cykiai jog stogo nenurautų :) >>> >>> >>> On 2024-01-09 18:11, eSSas wrote: >>>> On 09/01/2024 09:50, autopagalba wrote: >>>>> Tada toki pasiimi nauja: >>>>> https://autoplius.lt/skelbimai/dacia-sandero-1-0-l-visureigis-2023-benzinas-24290056.html >>>>> >>>>> Telpa i biudzeta Ir garantija 5metai >>>> >>>> Ilga garantija potencialiai yra nemenkas išbandymas piniginei, ypač >>>> pigių modelių atveju. Gamintojas pirkėjo sutauptas babkes atsiima su >>>> kaupu per privalomus techninius aptarnavimus. Bet nemokantiems >>>> skaičiuoti ji atrodo ok. Ypač smagios 7 metų "garantijos", kurios >>>> galioja tik kiauryminiam prarūdyjimui - o privalomų aptarnavimų virš >>>> 100kkm kainos rauna stogą >>>> >>>> S. >>>> >>>>> tranzoo <tranzoo@gmaila.kom> wrote: >>>>>> visiskai px modelis. jie visi shudo gabalai by design. imk >>>>>> graziausia. >>>>>> >>>>>> On 2024-01-07 10:52, Zyza wrote: >>>>>>> Reikalavimai - benzinas, kuo naujesnis / mažesnė rida, kuo geresnė >>>>>>> garso izoliacija salone, Android Auto, bent kažkiek aukštesnė >>>>>>> sėdėjimo >>>>>>> pozicija nei paprastam hečbeke. Pliusai - kuo mažiau kainuojanti >>>>>>> tech. >>>>>>> priežiūra, automatas (nors mechaninė irgi variantas), santykinai >>>>>>> "normalaus dydžio" bagažinė (bet ne per didelė, kad mašinos >>>>>>> gabaritai >>>>>>> nebūtų masyvūs). Didelės galios nereikia, kaip ir didelių padangų >>>>>>> (15-16" pats tas). Biudžetas - na sakykim fantazuojam apie 20k €. >>>>>>> >>>>>>> Kol kas iš tyrinėtų: WV T-Cross itin maža bagažinė ir kainuoja >>>>>>> kosmosą, jei bent truputį priedų / elektronikos norėtųsi, Ford Puma >>>>>>> irgi itin maža bagažinė, Hyundai Bayon tragiška garso izoliacija >>>>>>> ir be >>>>>>> kita ko labai kieta pakaba, plius sėdėjimas nė velnio ne aukščiau >>>>>>> nei >>>>>>> įprastos mašinos, Kia Sportage lenda iš biudžeto rėmų (nu bet dar >>>>>>> taip >>>>>>> gal nedaug pavažinėta - variantas), Kia Stonic tragiškai maža >>>>>>> bagažinė >>>>>>> ir reviewsai sako, kad salono garsas didokas, Audi Q2 gerokai per >>>>>>> brangi (už biudžetą išeina tik stipriai nuvažinėtas variantas), >>>>>>> Peugeot 2008... sakykim "tiesiog ne". Iš per didelių - Dacia Duster, >>>>>>> RAV4, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq. Kol kas toks aukso vidurys tarsi >>>>>>> būtų Škoda Kamiq, bet gal dar kokių yra variantų? >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>> >> >