On 2024-01-07 12:52, Zhiniukas wrote:
> Zyza <maskatuoklis@hotmail.com> wrote:
>> Reikalavimai - benzinas, kuo naujesnis / mažesnė rida, kuo geresnė garso
>> izoliacija salone, Android Auto, bent kažkiek aukštesnė sėdėjimo
>> pozicija nei paprastam hečbeke. Pliusai - kuo mažiau kainuojanti tech.
>> priežiūra, automatas (nors mechaninė irgi variantas), santykinai
>> "normalaus dydžio" bagažinė (bet ne per didelė, kad mašinos gabaritai
>> nebūtų masyvūs). Didelės galios nereikia, kaip ir didelių padangų
>> (15-16" pats tas). Biudžetas - na sakykim fantazuojam apie 20k €.
>>
>> Kol kas iš tyrinėtų: WV T-Cross itin maža bagažinė ir kainuoja kosmosą,
>> jei bent truputį priedų / elektronikos norėtųsi, Ford Puma irgi itin
>> maža bagažinė, Hyundai Bayon tragiška garso izoliacija ir be kita ko
>> labai kieta pakaba, plius sėdėjimas nė velnio ne aukščiau nei įprastos
>> mašinos, Kia Sportage lenda iš biudžeto rėmų (nu bet dar taip gal nedaug
>> pavažinėta - variantas), Kia Stonic tragiškai maža bagažinė ir reviewsai
>> sako, kad salono garsas didokas, Audi Q2 gerokai per brangi (už biudžetą
>> išeina tik stipriai nuvažinėtas variantas), Peugeot 2008... sakykim
>> "tiesiog ne". Iš per didelių - Dacia Duster, RAV4, Hyundai Tucson, Skoda
>> Kodiaq. Kol kas toks aukso vidurys tarsi būtų Škoda Kamiq, bet gal dar
>> kokių yra variantų?
>>
> > Imho išbraukus aukštesnį sėdėjimą iš reikalavimų likusiems Škoda octavia
> būtų idealus variantas.
> Šiaip irgi visai dar neatmestas variantas. O gal galima plačiau kodėl idealus pasirinkimas? :)