tu žiūrėk, kad nereikės nei to starterio nei knistis su juo..... ir taip nereiks garažo duobės keltuvo ir krūvos įrankių. On 1/10/2024 1:41 PM, Sail wrote: > už tokią pačią kainą pasikeičiau sankabą, išminamąjį guolį, granatą, ir > dar įspaišė lievas antgalių komplektas pusašių atsiukimui (bet normaliai > atidirbo). Jeblia žinoma mano, bet išmokau daug. > > Tad kas yra brangu bbž, sunku atsakyt šiais laikais. > > Dėl dačios tai žiūrint kas į tą aptarnavimą įeina, šiaip stolnikas tai > tikrai nebrangu (nors žiūrėk už tiek jau naujas starteris gaunas). > > > > On 2024-01-10 11:45, news reader wrote: >> Eiliniam 6 metu senumo dyzeliukui tepalus pakeisti eiliniam servisiuke >> 100 kainavo. Be salono filtro. >> >> >> On 10/01/2024 11:32, Dainiushas wrote: >>> ir dar ar ne kas du metai? >>> >>> Va pilt į JGC 12/100 tai px, pigu. O naujai Dacijai už aptarnavimą >>> 100, pzdc jau. >>> >>> On 1/10/2024 9:32 AM, DK wrote: >>>> Šiaip dacios techninis aptarnavimas kainuoja 120-140 eur ribose su >>>> salono filtro keitimu. >>>> >>>> Reik būt cykiai jog stogo nenurautų :) >>>> >>>> >>>> On 2024-01-09 18:11, eSSas wrote: >>>>> On 09/01/2024 09:50, autopagalba wrote: >>>>>> Tada toki pasiimi nauja: >>>>>> https://autoplius.lt/skelbimai/dacia-sandero-1-0-l-visureigis-2023-benzinas-24290056.html >>>>>> >>>>>> Telpa i biudzeta Ir garantija 5metai >>>>> >>>>> Ilga garantija potencialiai yra nemenkas išbandymas piniginei, ypač >>>>> pigių modelių atveju. Gamintojas pirkėjo sutauptas babkes atsiima >>>>> su kaupu per privalomus techninius aptarnavimus. Bet nemokantiems >>>>> skaičiuoti ji atrodo ok. Ypač smagios 7 metų "garantijos", kurios >>>>> galioja tik kiauryminiam prarūdyjimui - o privalomų aptarnavimų >>>>> virš 100kkm kainos rauna stogą >>>>> >>>>> S. >>>>> >>>>>> tranzoo <tranzoo@gmaila.kom> wrote: >>>>>>> visiskai px modelis. jie visi shudo gabalai by design. imk >>>>>>> graziausia. >>>>>>> >>>>>>> On 2024-01-07 10:52, Zyza wrote: >>>>>>>> Reikalavimai - benzinas, kuo naujesnis / mažesnė rida, kuo geresnė >>>>>>>> garso izoliacija salone, Android Auto, bent kažkiek aukštesnė >>>>>>>> sėdėjimo >>>>>>>> pozicija nei paprastam hečbeke. Pliusai - kuo mažiau kainuojanti >>>>>>>> tech. >>>>>>>> priežiūra, automatas (nors mechaninė irgi variantas), santykinai >>>>>>>> "normalaus dydžio" bagažinė (bet ne per didelė, kad mašinos >>>>>>>> gabaritai >>>>>>>> nebūtų masyvūs). Didelės galios nereikia, kaip ir didelių padangų >>>>>>>> (15-16" pats tas). Biudžetas - na sakykim fantazuojam apie 20k €. >>>>>>>> >>>>>>>> Kol kas iš tyrinėtų: WV T-Cross itin maža bagažinė ir kainuoja >>>>>>>> kosmosą, jei bent truputį priedų / elektronikos norėtųsi, Ford Puma >>>>>>>> irgi itin maža bagažinė, Hyundai Bayon tragiška garso izoliacija >>>>>>>> ir be >>>>>>>> kita ko labai kieta pakaba, plius sėdėjimas nė velnio ne >>>>>>>> aukščiau nei >>>>>>>> įprastos mašinos, Kia Sportage lenda iš biudžeto rėmų (nu bet >>>>>>>> dar taip >>>>>>>> gal nedaug pavažinėta - variantas), Kia Stonic tragiškai maža >>>>>>>> bagažinė >>>>>>>> ir reviewsai sako, kad salono garsas didokas, Audi Q2 gerokai per >>>>>>>> brangi (už biudžetą išeina tik stipriai nuvažinėtas variantas), >>>>>>>> Peugeot 2008... sakykim "tiesiog ne". Iš per didelių - Dacia >>>>>>>> Duster, >>>>>>>> RAV4, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq. Kol kas toks aukso vidurys >>>>>>>> tarsi >>>>>>>> būtų Škoda Kamiq, bet gal dar kokių yra variantų? >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >>