Zyza <maskatuoklis@hotmail.com> wrote:
> Reikalavimai - benzinas, kuo naujesnis / mažesnė rida, kuo geresnė garso 
> izoliacija salone, Android Auto, bent kažkiek aukštesnė sėdėjimo 
> pozicija nei paprastam hečbeke. Pliusai - kuo mažiau kainuojanti tech. 
> priežiūra, automatas (nors mechaninė irgi variantas), santykinai 
> "normalaus dydžio" bagažinė (bet ne per didelė, kad mašinos gabaritai 
> nebūtų masyvūs). Didelės galios nereikia, kaip ir didelių padangų 
> (15-16" pats tas). Biudžetas - na sakykim fantazuojam apie 20k €.
> 
> Kol kas iš tyrinėtų: WV T-Cross itin maža bagažinė ir kainuoja kosmosą, 
> jei bent truputį priedų / elektronikos norėtųsi, Ford Puma irgi itin 
> maža bagažinė, Hyundai Bayon tragiška garso izoliacija ir be kita ko 
> labai kieta pakaba, plius sėdėjimas nė velnio ne aukščiau nei įprastos 
> mašinos, Kia Sportage lenda iš biudžeto rėmų (nu bet dar taip gal nedaug 
> pavažinėta - variantas), Kia Stonic tragiškai maža bagažinė ir reviewsai 
> sako, kad salono garsas didokas, Audi Q2 gerokai per brangi (už biudžetą 
> išeina tik stipriai nuvažinėtas variantas), Peugeot 2008... sakykim 
> "tiesiog ne". Iš per didelių - Dacia Duster, RAV4, Hyundai Tucson, Skoda 
> Kodiaq. Kol kas toks aukso vidurys tarsi būtų Škoda Kamiq, bet gal dar 
> kokių yra variantų?
> 

Imho išbraukus aukštesnį sėdėjimą iš reikalavimų likusiems Škoda octavia
būtų idealus variantas.