Esmė tame, kad nereik važiuojant pist proto bendrakeleiviams, o
reik žiūrėt į kelią, aplinką, ženklinimą (ne tik panosėj - ženklai iš
labai toli matosi), netgi į tai, kas po mašinomis - gali pačiu laiku
pamatyt beiššokančio vaiko, kurio šiaip nesimato, kojas. O
piktintis, kad kitiems nepatinka taisyklių pažeidėjai... nežinau, ką
bepridėt


> esme ta, kad cia taisykles keiciasi toj pacioj sankryzoj, o ne kitoj.
> ir ji tokio dydzio, kai uztenka keleto masinu salia vaziuojanciu, ir pagal KET tau elementaria 
> inesigaus jos pravaziuot, nes nespesi laiku persirikiuot, netilpsi, uzminsi istisine ir t.t. 
> kaip man patinka tokie teisuoliai, ket patys samoningai piktybiskai kas antram metre 
> pazeidinejantys, ir ket'u mosikuojantys tada, kai jiems patogu ir turi irasa.
>
> On 2016.04.29 12:52, Vytenis P. wrote:
>>> nu, ir aisku belieka visus bybiais serti, o  pamastyt, kodel taip yra
>>> nesigauna. ankstesniam isvaziavima viskas deja, yra atvirksciai -
>>> zajabys sistema, ane? vaziuojant tuo paciu ziedu taisykles kelis kart
>>> pasikeicia. axujienai intuityvu ir patogu naudotis tokiais keliais.
>>> svabu nepamirst nufilmuot ir kaltus surasti.
>>>
>>>
>> O koks skirtumas, kaip ankstesniam ir vėlesniam? Važiuoji dabar ir
>> ŠITUO, o ne anuo. Jei ankstesnėj sankryžoj (važiuojant tiesiai) buvo
>> tavo pagrindinis kelias, tai gali ant tapkės ir tolesnėse sankryžose
>> varyt nežiūrėdamas? Ne. Tai jei jau kelias išlenktas, pizdec, pritaikyt
>> kelių taisykles - neišsprendžiama užduotis? Išsilygink tą atkarpą
>> vaizduotėj (nors šiuo atveju ir taip viskas lygu, nežinau, kaip galima
>> kažko čia nesuprast) ir žiūrėk ,kas kur pirmas važiuos :)
>>
>>
>