tu gal pamiršk jau tą pasatą, ką?

nes tų laikų Subaru tai atrodė panašiai taip 
http://www.autoweek.nl/auto/1543/subaru-justy-10-gl. Nepažiūrėjęs vidun 
gali suabejot, ar ten kėdės yra :D

On 2016.01.14 10:15, Audrius K. wrote:
> On 2016-01-13 21:22, Dainiushas wrote:
>> ir vožtuvus reguliuoji išėmęs variklį :D
>
> Juokingiausia tai, kad subaru per 340tkm voztuvu reguliuoti nereikejo. O
> va pascatui su tokia rida jau teko ir tuos kompensatorius keisti, dar po
> 100tkm dar karta. Nafig jie reikalingi, jei subaru be ju nieko daryti
> nereikia???  Man labai "patinka" auto, kuriose pridedama nafig niekam
> nereikalingu "technologiju", ir paskui remontuoti reikia tas
> "technologijas". O jei to nepridetu, tai nereiktu ir i servisa uzsukti...
>
> Audrius K.
>
>>
>> On 1/13/2016 4:34 PM, Tomas wrote:
>>> 2016-01-13 16:10, Audrius K. rašė:
>>>> On 2016-01-13 07:35, Dainiushas wrote:
>>>>> durnai tu čia trolini,
>>>>
>>>>
>>>> Tai kad pats ponas pradejote.
>>>> As NEI SIU VIENU SUBARU VARIKLIU NESU TUREJES JOKIU PROBLEMU.  Ir su
>>>> dabartinemis ridomis jie vis dar puikus - nei tepalo valgo, nei
>>>> prasciau
>>>> traukia. Ir keiciami jiems tik tepalai, filtrai, zvakes ir dirzai pagal
>>>> reglamenta.
>>>>   Paskutines mano gyvenime problemos su varikliu buvo tada, kai dar
>>>> turejau sena pasata. Tas tai ir tepalo kazkiek valge, ir ir
>>>> kompensatoriai barskejo... O rida jo buvo panasi, kaip ir dabar mano
>>>> subaru...
>>>
>>> Subaru kompensatoriai nebarška, nes ten jų elementariai nėra.
>>>
>>
>