tai dabar konkurencija ir vyko variklio W kategorijoje, nes dauguma vartotojų į kitas charakteristikas dėmesio nekreipia. Kai yra viršutinė riba, tada jau reikia galvot kokiu kitu parametru žaist. GSM operatoriai mėtė kainas, o tada jau prasidėjo "mes rūpinamės geriausiai" ir pan. "Bronco" wrote in message news:m4v845$71o$1@trimpas.omnitel.net... On 2014-11-24 12:54, bzik wrote: > Tik lengviau rašyt daugiau W varikliui, nei spręst kaip pagerint > siurbimo parametrus :) Man atrodo, toje rinkoje buvo ir yra tokia didelė konkurencija, jog galima buvo palikti jai gerinti efektyvumo rodiklius, be ES institucijų įsikišimo. Pagalvokim logiškai. Jei uždraudžiama galia virš kažkiek watų, tai visi gamintojai draugiškai sumažina variklių vatus ir toliau pardavinėja analogiško efektyvumo siurblius, tik prasčiau siurbiančius :) Gi, apribojimai visiems vienodi nustatyti... Kaip toks reguliavimas pagreitins "geresnių siurbimo parametrų" atsiradimą? Juos gali pagreitinti tik konkurentų sprendimai. T.y. konkurencija yra progreso variklis, o ne reguliuojančių institucijų RIBOJANTYS reglamentai. IMHO.