Geared varikliukas su vidine sankaba jokio pasipriešinimo nesukuria - 
išbandžiau šį savaitgalį ir per lievą testerį netikėtai sudeginus naujas 
Lipo batareikas, be didesnių sunkumų parmyniau namo kaip su normaliu 
dviračiu.

"Windozas"  parašė naujienų news:l178n4$ikm$1@trimpas.omnitel.net...

Manes papildomas svoris negazdina, as pats ciuciut dramblys, ir panasu kad
el. iranga net 10% bendro svorio nepridetu, bet info apie stabdanti rata
isties nedziugina. Visgi nestipriai, bet jaucias kai "babina" isijungia, o
cia kaip supratau poveikis butu didesnis. Reik kazkur isbandyt...

"Sail"  parašė naujienų news:l0ukrn$s08$1@trimpas.omnitel.net...

Na jei toks variantas tenkina, tada gerai.

Bet siaip motora dedi ne tam, kad ji tampytis, o jis tave temptu. Man geriau
jau du dviraciai su sava paskirtim, nei vienas, normaliai nevaziuojantis nei
taip nei kitaip.

"lietuvys" <lietuvys@takas.lt> wrote in message
news:l0ug77$o3e$1@trimpas.omnitel.net...
> Neturiu aš elektrinio dviračio, tačiau kartais minu su vaiku kėdutėje virš 
> galinio rato. Masė padidėja, spėju apie 20 kg, o mano dviratis ir taip 
> sveria per 16 kg. Na ir ką - pavažiuoju. Taip, toli važiuoti nesinori, į 
> kalną sunkoka, greitai nepavažiuosi, bet vis viena keliauji, smagu. Reikia 
> psichologiją keisti, kad nėra kur skubėti ir viskas ok.
> Važiavimo greitis tampa lėtesnis už tingių moteriškių, kruisinimo - 15km/h 
> ar mažiau, vidutinis - mažesnis.
>
> Todėl manau, kad paėmus kokį 14 kg dviratį ir pridėjus dar 10 kg nebus 
> tragedija jį minti be variklio, jei pats variklis labai nestabdys.
>
> 2013.09.13 07:47, Sail rašė:
>> Uzsimesk ant savo dviracio
>> kokius 8 kg ir pabandyk dinamika, suprasi, kas mazdaug gausis (cia 
>> silpnam
>> variantui).
>