kartais vis pamastau apie esamo dviracio patobulinima iki elektrinio. Bet 
vis abejoju, manau cia esantys is savo patirties pades man ir gal ne tik man 
isiaiskinti ir isklaidyt abejones.

Su priekine asimi paprastas sumontavimas, bet kaip su stabdymu? as 
isivaizduoju kad stabdyti galima perjungiant varikli I generatoriaus rezima? 
bet tokiu atveju kai varantysis ratas yra priekinis, tai tikriausiai 
versiesi per galva? kaip ten yra?
http://www.ebay.co.uk/itm/330982462178?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
cia kaip suprantu be bateriju kurios lb dideles? man reiketu kad butu galima 
nuvaziuoti maks iki 30km be mynimo ir noreciau kad isliktu dviratis, o ne 
elektrinis mopedas su pedalais. Taip imanoma?

Galines asies varianta as is esmes buciau linkes atmesti, nes ten zvaigzdziu 
maziau nei pas mane dabar, ir del to zenkliai kentes visumos kaip dviracio 
savybes. ar as kazkur neteisus?

Pasak skelbimo, irangos svoris ~8kg, kiek dar baterijos svers kad as 
galeciau tuos 30km iveikt? ir idomu kiek tas papildomas svoris itakos 
vaziavima, jei as nuspresiu minti pats?


"LabaiNeSpauda"  parašė naujienų news:l0ngum$j5e$1@trimpas.omnitel.net...

Siandien negalejau patiketi savo akimis, kaip pagyvenes dede pute su
elektrynka.
Paneriu g. taip tkrai ne maziau 50 km/h. Leke ir nuleke. Atrodo ispudingai.
Ar cia toks pat ismislas, kaip ne kai kurie sukure?