Vytas <privatus123@yahoo.com> Wrote in message:r > Širyt abu dyzeliai užsivedė be parkių. Už borto rodė -30.-- VytasRomas <#@Romas.lt> Wrote in message:r> Pilnai pakrautą švino rūgšties (lead-acid) bateriją laikyti -25 °C temperatūroje yra gerai ir netgi naudinga – su keliomis svarbiomis sąlygomis.Štai kodėl:Užšalimo rizikaPilnai įkrauto švino akumuliatoriaus elektrolito užšalimo temperatūra yra apie -60…-80 °C (dažniausiai nurodoma ~-65…-75 °C).-25 °C yra gerokai aukščiau šios ribos → užšalimo pavojus beveik nulinis.Jei baterija būtų iškrauta (pvz. < 40–50 % įkrovos) – tada elektrolitas užšaltų jau prie -10…-20 °C (o beveik tuščia – net prie ~0 °C). Tokiu atveju -25 °C būtų pražūtinga (korpusas plyštų nuo ledo plėtimosi).Laikymas šaltyje – privalumaiŠalta temperatūra labai sulėtina savaiminį išsikrovimą (self-discharge).Esant +20…+25 °C savaiminis išsikrovimas būna ~3–5 % per mėnesį.Esant 0…-10 °C – dažnai tik ~1–2 % per mėnesį.Esant -20…-25 °C – dar mažiau (kai kur net <1 %/mėn.).→ Baterija ilgiau išlieka pilnai įkrauta be jokio priežiūros----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html Vakar dyzelis kiek pamaste uzsikurdamas, bet matyt 100 pravaziuitu km padejo kiek pasikraut. Jau buvau moraliskai nusiteikes kad reiks lupt akuma jei zmona neuzsikurs - ale viskas OK, dar dvi naktys parodys ar tikrai viskas OK ;-) -- foonia ----Android NewsGroup Reader---- https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html