abejoju ar reiktų kažką įrodinėt kažkam įvažiavus į šikną.... Nebent toks prichinis aplenkęs kaltų per stabdžius "terapiniais" tikslais. On 8/26/2024 12:53 PM, TSI_inside wrote: > iš principo tai taip, bet, jeigu ką, po to pačiam gali reikt teisybę > įrodinėt ir gaišt laiką. Bet dabar priminei atvejį, kai kelio vingyje > acc pagavo gretima juosta važiuojantį ir už manęs buvo taip pat vienas > pilietis prilipęs, nelabai jam patiko tokie manevrai.. viską kaip ir > būtų galima nurašyti acc, svarbu prieky kažkas važiuotų. > > On 2024-08-26 12:46, Dainiushas wrote: >> tai nereikia stabdyt, užtenka paliest, kad stop'ai užsižiebtų. >> Iš kitos pusės, klausimas apie saugų atstumą, maža dėl ko gali stabdyt >> tiek pats, tiek automobilio sistemos. >> >> On 8/26/2024 12:41 PM, TSI_inside wrote: >>> ne, ne, stabdyti vienareikšmiskai taip negalima, nes pačiam gali >>> baigtis blogai. Ne tokioj situacijoj, bet yra mane vienas bandęs >>> pamokyti stabdžiais, tai long story short: žmogus kažkiek laiko mąstė >>> apie savo elgesį pėsčiomis. >>> >>> On 2024-08-26 11:28, Tomas wrote: >>>> pamirksiu as tokiems stopais. Vienam 100% zarnos susisuko, is akiu >>>> maciau >>>> >>>> "TSI_inside" parašė naujienų news:vahbo3$28q4l$1@news.rkm.lt... >>>> >>>> Aš parinuosi, nes nesaugiai jaučiuosi, kai matau tik lempas ir numerį >>>> per galinio vaizdo veidrodęlį. Jei jis mirksėtų ir važiuotų daugiau >>>> atsitraukęs, aš turėčiau mažiau pykčio ir neigiamų emocijų jam. Už tai >>>> ir laukiu kada pagaliau tokius dalykus pradės žiūrėti, būtų įdomu >>>> suprasti ir kaip tai tikrins. >>>> >>>> On 2024-08-26 10:14, News Reader wrote: >>>>> As nelabai suprantu ko tu pariniesi. Anas (X5) pazeidzia maziausiai >>>>> kokius 3 KET punktus. Tu nepazeidi nieko. Na nebent galetum >>>>> pamazinti siek tiek savo greiti iki max leistino, bent jau kol >>>>> baigsi manevra. >>>>> >>>>> Jeigu visi taip elgtusi greitai uzsibaigtu tie visi "stumdymai". >>>>> Jie ir taip jau praktiskai yra pasibaige lyginant su tuo kas buvo >>>>> prie 10-15 metu. >>>>> >>>>> >>>>> On 26/08/2024 09:35, TSI_inside wrote: >>>>>> Labai laukiu kada pagaliau pradės bausti. >>>>>> >>>>>> Tradicinė, čia jau nekart aprašyta situacija: važiuoji ~+10 nuo >>>>>> leistino greičio, lenki pirmoje juostoje keletą fūrų ir prisistato >>>>>> mažiausiai dešimetmečio senumo x5 su saldžiais vardiniais >>>>>> numeriais, privažiuoja prie pat galo ir pradeda man daryt >>>>>> diskoteką. Šiaip, toks tik vienas buvo per kelionę, bet vis tiek - >>>>>> galėtų nebūti. >>>>>> >>>>>> Pamąstymas: kažin ar įsidėjus registratorių į galą ir pasidalinus >>>>>> su e-įstaiga jam kas nors grėstų už atstumo nesilaikymą? >>>>>> >>>>>> On 2024-07-25 17:43, android wrote: >>>>>>> https://madeinvilnius.lt/transportas/vel-keiciamos-keliu-eismo- >>>>>>> taisykles-nauji-zenklai-kitaip-vaziuosime-magistrale/ >>>>>>> >>>>>>> "Dabar saugus atstumas – tik rekomenduojamas, tačiau, priėmus >>>>>>> siūlomus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus, jis bus privalomas. >>>>>>> Naujausias pataisų projektas oficialiai registruotas pirmadienį >>>>>>> (07.15 d.). >>>>>>> Policijos departamento siūlymu, šią nuostatą numatoma gerokai >>>>>>> sugriežtinti ir numatyti, kad „važiuojant 100 km/h ar didesniu >>>>>>> greičiu, atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės >>>>>>> privalo būti ne mažesnis kaip pusė spidometro rodmens, paversto >>>>>>> metrais“." >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> kas nors man galite pasakyti, KAIP vairuotojas gali apskaičiuoti >>>>>>> atstumą iki priekyje tr.pr. ? >>>>>>> KAIP? >>>>>>> Kaip iš akies nustatyti ar ten 45m, ar 55m? >>>>>>> 40m ar 60m? Netgi 30m ir 70m - subjektyviai galima lengvai >>>>>>> supainioti, priklausomai nuo lyties, amžiaus, stažo, apšvietimo, >>>>>>> paros meto, kritulių arba dinamiškai besikeičiančios situacijos, >>>>>>> etc. >>>>>>> O draudimas ir baudimas tikrai prisipis. Nes pagal įstatymo raidę. >>>>>>> >>>>>>> Mentodepe sėdi totalūs ekoliberastiniai idiotai pamazginėm >>>>>>> cannabis smegenim >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>> >> >