o jei tai būtų ne galinis, o priekinis ratas? :)

On 2019-03-19 18:28, Rrr wrote:
> Man kazkada vaziuojant dviraciu uzklynijo galinio rato guolis. Dvirati 
> nesiau ant peciu 4 KM, rata teko pakeisti, niekas ten jau net 
> nebeissitrauke. Vaziavau gal koki 35 km/h ilga atkarpa, nei is sio nei 
> is to pradejo staigiai stabdyt galinis ratas, iki kol sustojau, ratas 
> jau visai nebesisuko, ciuoze, turbut prisivirino prie asies.
> 
> Manau tas pats ir su masina, nieko baisaus, tik kad tempimo ant tralo 
> kaina bus ar ne brangiau negu guolis su keitimu. :)
> 
> 
> 
> On 2019.03.19 17:33, Vaidas wrote:
>> Sveiki,
>> yra mašina su aiškiai ūžiančiu priekinio rato guoliu, net ratas kiek 
>> kliba.
>> Yra du keliai - keisti arba važinėti kol kažkas nutiks. Keitimo kelias
>> labai aiškus ir taip bus vienareikšmiškai daroma.
>>
>> Tačiau man labai įdomu ir niekas negali paaiškinti be emocijų ir
>> techniškai kas būtų nekeičiant važinėti dar kokį pusmetį (2000 km mieste
>> ir užmiesčio plentuose)? Ar tas nutiks staiga ar 100m prieš nutikimą
>> aiškus garsas ar vibracijos informuos? Labiausiai aktualu saugumo
>> klausimas, o ne nutrūkusios kelionės. Taip pat įdomu - ar realu tiek
>> nuvažiuoti ar 90%, jog problema nutiks?
>> Kažkur nuskaičiau, kad guolis užstrigs, bet neradau - o kas tada?
>>
>> Labai nemuškit, primenu, klausimas dėl išsilavinimo, o ne
>> "keisti-nekeisti".
>>
>>
>>
>>
>> Vaidas
>