Olandai senai suprato, kad auto ir dviračių traficas viens kitam maišo 
ir ten automobilių keliai ir dviračių takai pagal galimybę eina fiziškai 
atskirti (ar net visai skirtingomis trasomis).

On 2018-08-30 11:05, MRT wrote:

> Tai ir idomu, kodel dviraciui esant 0% kaltes, jos vis vien bandoma
> ieskoti KET punktuose, ju deriniuose ir dar interpretavimo pagalba.
> 
> asmeniskai su tuo "telpa" irgi negausiai patinka.. tipo vazinet
> "kuo arciau desiniojo krasto, t.y. zutbut stengtis, kad i likusi tarpa
> netilptu fura, kitas, auto, mocas, dvirka ar netgi paspirtukas >25km/h"
> 
> jei masinos nesilaiko "pakankamai arti krasto", tai per ta
> plysi dvirka gali pjaut nesidaires netgi per sankryzas,
> nors logika sako, kad reiktu pjaut per tarpus siek tiek atsargiau..
> 
> negi truksta kazko KET'e is serijos "prasilenkimas vienoje eismo juostoje
> is kaires, papildomos info, kad pralenkiantis yra tas, kurio greitis 
> didesnis"?
> 
> jei ziauriau - placios juostos, jei visi prie savo juostos krasto,
> tai esamas tarpas tarp masinu pakankamas mocui prasvilpt