Tai kad xuij tu su elektriniu iki sodo davažiuosi. O dar su priekaba.
Mano nuomone miesto guzikui kablys - iškrypimas. Jei jau tokie poreikiai 
tai tikrai reik gruzavyko, arba essą su šūdbridžiu į talką kviest.
Asmeniškai per keliolika metų kablys būtų pravertęs lygiai vieną kart - 
kai žiemą reikėjo motociklą į kitą garažą nutransportuot. O šiaip tai 
vieną auto netgi turėjau su kabliu - nei kart nenaudojau :)

Krč, elektrinis kaip pagrindinis auto tikrai netinka, ir netiks dar 
bbžino kiek metų. Bet kaip antras daily caras mieste maltis - labai 
netgi svarstytinas variantas. Aišku pas mus naujo tikrai neapsimoka, bet 
naudotas jau visai nieko.

Šiaip tai xebra biškį dar vieną dalyką pamirštat - fun faktorius. 
Kasdien maltis visai prikolas su elektra - valina nuo apačios nesveikai, 
absoliučiai jokių turbo ar greičių dėžių lagų. Tyla važiuojant, galima 
bobutes ne per perėją einančias gąsdint :D Iškart linksmiau gyvent. A 
jūs čia vien apie pinigus ir kas antram poste paverkiat kaip xujiovai 
kad iki Palangos nedavažiuosi. Nu taigi ir nereikia, nes nx iš principo.

2016.11.29 11:16, invertuota panda rašė:
> On Tue, 29 Nov 2016 08:38:20 +0100, spakainas <spakainas@mail.ru> wrote:
>> NesupIkit chebra, bet nonsensas kaip minimum - miesto automobiliui,
>> kurio vienas iš pagrindinių pliusų - lengviau prisiparkuot ir
>> manevruot - norit kablį užkabint? Nx jį tada išvis pirkt jei tokie
>> poreikiai? Kol kas elektromobilis kaip antras auto šeimoj ir tik po
>> miestą maltis. Kai batarkes paimproovins, tada bus matyt.
>
> nelabai suprantu mesje problemos. kuom kablys trukdo parkavimui?
>
> va pvz aš, gyvenu pačiam centre, su parkavimu žopa. Bet lyfas ar net
> e-smartas idealiai tiktų į jūz keisą kablio reikėtų, nes yra sodas, o
> sode yra visokių ten medžių kurie meta lapus, arba tarkim krūvelė akmenų
> ištrauktų iš žemės. Ir ką siūlysi daryt? Tept saloną žemėtais akmenimis
> ir šlapiais lapais? Teko taip ir padaryt, malonumas tox nx kox. O vat
> užsikabint priekabą būtų labai cool.
>
> Arba va, pvz reikėjo 9 betoninių bordiūrų, kiekvienas iš jų sveria 27kg.
> Vežt salone - nu ux, betonas tepa, aštriais kampais ir sunkus. Samdyt
> busika - neapsimoka, kablys priekabai būtų idealu.
>