O galima sužinoti kas tuose Priusuose yra taip gerai, kad juos verta pirkti?
Kiek pamenu, labiausiai juose kliuvo faktas, kad ekonomijos ten nelabai 
atsiranda, o elektra jame labiau primena pardavimų vadybininko 
pageidavimų pildymą nei realią naudą vartotojui.

2016.11.28 13:19, spakainas rašė:
> Bet žiūrėkit vIrai, kaip dabar menu kaip apie tajotos primusus prieš 
> kokį dešimtmetį pizdelinot - kad xuijnia ant ratų, gedimų tikimybė 
> didėja eksponente, nes ten pyzdec kaip visko daug - 2 sistemos, o jau 
> su elektra tai išvis bus pzdecas... Na ir ką turim rezultate - vienas 
> iš patikimesnių automobilių, elektros dalis (ne)patikimumu niekuo 
> perdaug neišsiskirianti, pilna buvusių ex taksų su didelėm ridom ir 
> t.t. Tai gal ir aliektramobiliais bus taip? SvaiKstat čia gal gi visai 
> be reikalo? ;]
>
> 2016.11.23 13:48, Dainiushas rašė:
>> nu taip taip, ten varikliai su šepetėliais, elektronikos jokios,
>> batareikos irgi amžinos.....
>>
>> kita vertus, tam tfsi bent aišku ką remontuot....skirtingai nuo derva
>> užlieto elektros variklio greičio reguliatoriaus.
>>
>> On 11/23/2016 1:46 PM, Arj wrote:
>>> tai kad realiai tik akumuliatoriu problema yra.
>>> kokiu elektrovarikliu kaina ir patikimumas lyginant su vidaus degimo
>>> varikliais skirasi keliom eilem. Va primesk, sudilusiam 
>>> elektrovarikliui
>>> kapitalke reiskia "pakeisti sepetelius ir papurksti kontaktus
>>> aerozoliu", ir palygink tai su kokio tsfi planine operacija tepalo
>>> suvartojimui sumazinti :)
>>>
>>> "Laimis"  parašė naujienų news:o13si8$5v6$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> jau isrado amzinus elektrovariklius, amzinus akumuliatorius, amzina ir
>>> negendacia elektronika ir t.t. ?
>>>
>>>
>>>
>>