tai, kad jo pačio range'as kaip dviračio, kur tu juos veši?

On 11/29/2016 9:19 AM, CodeC wrote:
> On 2016.11.29 09:17, Dainiushas wrote:
>> nu o tai jei tavo dyzelis pradės 15 srėbt, tai kur kreipsies? :)
>
> pas dede Zaza.
>
>>
>> dėl kablio tai bbž, neįsivaizduoju. kaip ir tai kam jo ant to leaf'o
>> gali reikt :)
>
> dviraciams vezt.
>
>>
>> n 11/29/2016 9:10 AM, CodeC wrote:
>>> su salyga, kad tikrai panasios sanaudos ir kazkas pasubsidijuoja iki
>>> 'normalios' auto kainos, tai gal grynai ekonomine nauda kazkokia ir
>>> atsiranda. uztenka subsidijas nuimti ir vsio, monkes biznis is karto.
>>> cia jau susitaikant, kad praktiskai nera is ko rinktis. imi pamirses
>>> visus patinka/nepatinka, nes sutaupysi keleta euru per menesi. cia
>>> reikia labai jau nisini pirkeja rasti, kuris pirkdamas nauja masina, kas
>>> bet kuriuo atveju nera pigu, gilintusi iki tokio lygio taupymo su
>>> praktiskai jokios garantijos, kad taip tikrai bus. garantinis to priuso
>>> nepriims, jeigu jis prades 10 mieste sriobt, sakys vaziuot nemoki.
>>>
>>> p.s. toks niuansas kaip kablys ant priusu legalus? nes kiek zinau ant
>>> lyfu visokiu tai ne. cia dar viens
>>>
>>> On 2016.11.28 20:17, Dainiushas wrote:
>>>> nu tai kažkas rašė, Vilniuje per šalčius kamščius IKI 8/100
>>>>
>>>> tai skaitau labai neblogai, ne toks ir mažas automobilis su automatine
>>>> transmisija. ir jokio dyzelinio briedo
>>>>
>>>> 11/28/2016 8:02 PM, KEdas rašė:
>>>>> O galima sužinoti kas tuose Priusuose yra taip gerai, kad juos verta
>>>>> pirkti?
>>>>> Kiek pamenu, labiausiai juose kliuvo faktas, kad ekonomijos ten
>>>>> nelabai
>>>>> atsiranda, o elektra jame labiau primena pardavimų vadybininko
>>>>> pageidavimų pildymą nei realią naudą vartotojui.
>>>>>
>>>>>
>>>
>>
>