O qrva, dar reik pradėt piGtintis kad hidraulo nėr bulvių kasamajai, škes.

2016.11.29 09:17, Dainiushas rašė:
> nu o tai jei tavo dyzelis pradės 15 srėbt, tai kur kreipsies? :)
>
> dėl kablio tai bbž, neįsivaizduoju. kaip ir tai kam jo ant to leaf'o
> gali reikt :)
>
> n 11/29/2016 9:10 AM, CodeC wrote:
>> su salyga, kad tikrai panasios sanaudos ir kazkas pasubsidijuoja iki
>> 'normalios' auto kainos, tai gal grynai ekonomine nauda kazkokia ir
>> atsiranda. uztenka subsidijas nuimti ir vsio, monkes biznis is karto.
>> cia jau susitaikant, kad praktiskai nera is ko rinktis. imi pamirses
>> visus patinka/nepatinka, nes sutaupysi keleta euru per menesi. cia
>> reikia labai jau nisini pirkeja rasti, kuris pirkdamas nauja masina, kas
>> bet kuriuo atveju nera pigu, gilintusi iki tokio lygio taupymo su
>> praktiskai jokios garantijos, kad taip tikrai bus. garantinis to priuso
>> nepriims, jeigu jis prades 10 mieste sriobt, sakys vaziuot nemoki.
>>
>> p.s. toks niuansas kaip kablys ant priusu legalus? nes kiek zinau ant
>> lyfu visokiu tai ne. cia dar viens
>>
>> On 2016.11.28 20:17, Dainiushas wrote:
>>> nu tai kažkas rašė, Vilniuje per šalčius kamščius IKI 8/100
>>>
>>> tai skaitau labai neblogai, ne toks ir mažas automobilis su automatine
>>> transmisija. ir jokio dyzelinio briedo
>>>
>>> 11/28/2016 8:02 PM, KEdas rašė:
>>>> O galima sužinoti kas tuose Priusuose yra taip gerai, kad juos verta
>>>> pirkti?
>>>> Kiek pamenu, labiausiai juose kliuvo faktas, kad ekonomijos ten nelabai
>>>> atsiranda, o elektra jame labiau primena pardavimų vadybininko
>>>> pageidavimų pildymą nei realią naudą vartotojui.
>>>>
>>>>
>>
>