Tai apie šitą jau rašiau - čia yra daužomų automobilių naujumas ir 
kaina. Nuo to turėtų priklausyti visų  auto bazinis CAD lygis. O kokią 
tikimybę atsitrenkti į tuos daužomus auto ir kiek juos apgadinti (beje, 
ir žmones) turi koks nors automobilis, priklauso nuo konkretaus 
vairuotojo ir automobilio savybių, bet ne nuo to automobilio remonto kainos.


2016-06-30 15:11, Laimis rašė:
> RaR rašė:
>> Tai rašiau tik apie autoįvykio tikymybę dėl techninių jo parametrų.
>> Jeigu įvykio tikimybė mažesnė (o į ką įvažiuosi tikimybė naujam ir senam
>> vienoda), tai dėl naujesnių auto sukeltų autoįvykių vidutinės išmokamos
>> CAD išmokos turėtų būti mažesnės.
>
> O aš bandžiau užvesti ant minties, kad reikia dar įvertinti/pasverti,
> kaip sąlyginai vos didesnė/mažesnė rizika dėl techninės įrangos dera su
> tuo faktu, kad įvykus įvykiui (kurio absoliuti rizika išlieka gerokai
> didesnė, nei santykinės rizikos sumažėjimas/padidėjimas dėl techninės
> įrangos) išlaidos senam ir naujam auto suremontuoti skiriasi KARTAIS.
>