Ne architektai gatves projektuoja.
Statinių atveju paprastajam remontui projekto nereikia, kapitaliniam - 
reikia, bet derinimas supaprastinta tvarka.
Jei projektuoti tik po 1 eismo juostą abiejomis kryptimis, tai bet kuris 
sukantysis į kairę uždarys visą eismą toje eilėje, o Antakalnio gatvėje 
dafiga gatvelių ir tiesiog kiemų, į kuriuos patenkama kairiu posūkiu. Tada 
jau geriau išvis nerekonstruot.

"KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message 
news:ldl445$3ta$1@trimpas.omnitel.net...
> 2014.02.14 14:08, Doxlas rašė:
>> Dėl Antakalnio gatvės - realiai ją nelabai ir išplatinsi. Gal po kokį 20 
>> cm kiekvienai eismo juostai. Gatvės pralaidumas nuo to nepadidės, tik 
>> pradedantieji vairuotojai mažiau stresuos ja važiuodami. Nežinau ar dėl 
>> to verta rekonstruoti tą gatvę. Remontuoti - vienareikšmiškai reikia.
>
> O kaip siūlai remontuoti be projekto? Ten juk net pagrindų nėra, asfaltas 
> supiltas ant smėlio, todėl lygink nelyginęs, o rezultatas bus tas pats. O 
> darant techninį projektą joks sveiko proto architektas nenorės 10 metrų 
> plotyje suprojektuoti 4 eismo juostas ir dar parašyti, kad taršos 
> normatyvai bus viršijami.
>
> Šiaip tai Antakalnio gatvėje pagal eismo srautus užtenka ir 2 normalaus 
> pločio eismo juostų + atskira juosta centro link autobusams. Savaime 
> suprantama, kad ir dviračių takai turi būti atskiri. Visam tam vietos 
> pakanka ir dar lieka vejoms.
>