o davai nx tuos skodu lyginimus su bmw nes juokinga.

320 pries 20 metu su sesiais kausais ir -30ag kainavo pigiau negu 320 
2015 modelis. 325 ir 328 pries 20 metu su +12ag ir +2 kausais kainavo 
tiek pat kiek 320 2015 modelis. 330 2015 arkliu siek tiek turi daugiau 
nei 328 pries 20 metu, bet kausai vistiek tik 4 ir kainuoja daxuja 
daugiau. tai kas cia egzotika?
man tai akivaizdu, kad tai, kas pries 20 metu buvo normali masina, siais 
laikais tapo egzotika. o 'normaliais' tapo visiski kibirai padaryti is 
nieko.

On 2015.10.20 22:13, Dainiushas wrote:
> čia šiek tiek trūksta iki 250AG
>
> http://www.skoda.lt/kainorasciai/Documents/Kainynas_5E_Octavia_RS.pdf
>
> Megane 220AG apie 25 kainuoja.
>
>
> Kiek kainavo prieš 15m (beje, neseniai kalbėjom apie 20m ;))
> neįsivaizduoju, atsimenu, kad 318 kainavo beveik 100kLt....tai 328i
> turėjo kainuot skaniai ir jis net 200AG netraukė.
>
> On 2015.10.20 21:50, CodeC wrote:
>> tai ok. reiskia issiaiskinom, kad galingu masinu vis del to pries 20
>> metu buvo.
>> tai reikia suprasti, tavo visa mintis tame, kad tada jos buvo zymiai
>> brangesnes, todel didesne egzotika nei dabar. kad daug netrolinti,
>> pagrisk sita savo teigini. kiek kainavo 250Ag naujas bolidas pries
>> tarkim 15 metu ir kiek kainuoja dabar? kazkas panasaus, ne is skirtingu
>> krastutinumu. tarkim tos pacios markes ir klases jeigu imanoma.
>>
>> On 2015.10.20 15:07, Dainiushas wrote:
>>> tu pastebėk, aš niekur nekalbu apie normalias mašinas, kalbu apie
>>> visokius kibirus kurie prieš 20m ant 150 arklių pyst ir pasibaigdavo. O
>>> dabat praktiškai kiekvienas gamintojas turi hot hatch'ą už <30k€ ir
>>> >200AG.
>>>
>>> Apie tai kokį galima nusipirkt BMW tai galima pasvaigt kokias kitam
>>> tread'e, nes tai buvo utopija tiek tada tiek dabar. Ir ką tu matai blogo
>>> tuose turbininiuose varikliuose tai nelabai aš suprantu. 100AG/l tai
>>> tikrai dar labai toli nuo "išspausta iki negaliu".
>>
>