reguliojamos sankryzos, perejos ir pan dalykai su sviesoforais yra miesto sistemos dalis.
nieko gero kai sviesoforo nera.
kai yra mase dalyviu, jie tiesiog turi laikytis KET - kitu atveju buna problemos - kamsciai, avarijos, tragedijos.
vairavimas su pastovia mintim (panasi i ligonio musu kodeko), kad toj kazkas atsitiks ir reikia pastoviai koja ant stabdziu laikyti yra nenormali imho.


VNO
"cD-r0m" <adomas.trinti@gmail.com> wrote in message news:ipsll6$41h$1@trimpas.omnitel.net...
> Tas tiesa mano nuomone..
> Bet idomi situacija yra cia tokia, kad jei masina butu vairaves koks nors 
> solidus vyras, nutrenkes isbegusi per raudona buduli i gatve ir zutu 
> vairuotojas, o pestysis liktu gyvas, tai duodu dideli sansa, kad visi varytu 
> koks budulis durnas ir kaip gaila vairuotojo
> 
> O siaip tai pas mus mada yra pamirsti apie abipusi kaltuma :) Vienas leke, o 
> gal dar zioplinejo, kita per raudona isejo (idomu ar liudininku yra ir ar ta 
> raudona nebuvo vairuotojo geltona)..
> 
> O siaip as laikausi nuomones kad geriau yra ryski nevaldoma pereja, negu 
> valdoma su sviesaforu. Pirmu atveju vairuotojas ziuri bent, antru mato zalia 
> ir viskas ore..
> 
> 
> 
> "ufonaut" <ufo@ufo.ufo> wrote in message 
> news:iprsgs$3jo$1@trimpas.omnitel.net...
>> Su bobutem manau yra paprasciau, nes jos eina kaip per pereja ir ne 
>> perejoj. Tiesiog nespejo adaptuotis prie trafiko padidejimo, ir siaip bbd. 
>> O vat kad vaikai laksto per raudonus sviesoforus ir privercia stabdyt, tai 
>> uz tai tevam reiketu nagus nukapot.
>>
>> On 05/04/2011 01:15 AM, cD-r0m wrote:
>>> Tu su sarkazmu, bet deja taip bobutes is tiesu kartais daro, mat jom
>>> pereja ir turi praleist, px kad zalia tik pirmoj pusej kelio dega iki
>>> salos..
>> 
>