Atskiro rankinio mechanizmo geriau nereikia.

Elektrinis gal ir visai gerai, ypac patikimumo prasme. Jei yra opcija 
atjungt automatini traukinejimasi.

On 2020.12.02 1:52 PM, Dainiushas wrote:
> kokių smagių? nu tai čia smulkmenos, kurios visose mašinose vienodos 
> ir vienodai pūva/genda.
>
> Kita opcija buvo atskiras rankinio mechanizmas, kaip BMW, bet ten irgi 
> savi niuansai.
>
> On 2020-12-02 13:27, eSSas wrote:
>> On 02/12/2020 13:22, Dainiushas wrote:
>>> bbž.
>>>
>>> bet visgi esmė, kad elektrinis suportas yra patikimiau nei visa ta 
>>> trachamudija su trosais, nes neturim jokių atviroj aplinkoj judančių 
>>> mechaninių mazgų. Tai jei šūdarankiai nieko neprimala, leketra turi 
>>> potencialo veikt tikrai ilgai.
>>> Yra du karučiai su elektrą, '09 ir '11 metųm, absoliučiai nulis 
>>> provlemų. '08 trabis pirmą priminimą apie rankinį davė gal 
>>> penkioliktais. '15tų - '20tais. Visokie ten B5 pasatai ir bulkos to 
>>> laiko, dešimties metų be susipisusio rankinio irgi nesulaukdavo.
>>
>> Kaip norėčiau, kad hardas su '03-05 omnitel.autos postais nebūtų 
>> nusiklikinęs. Tai smagių dalykų apie b5 primintau ;-)
>>
>> S.
>>
>>>>> Bet esmė tai tame, kad 2x vyresnis karutis su elektriniu rankiniu 
>>>>> tokių problemų nekelia ir nereikia galvot traukt ar gal šiandien ne.
>>>>
>>>> Ar čia nuoroda į "naujas kibiras vs senas premiumas" problemą?
>>
>