Ziurek, paprastai - keramika nafig neaktuali LT keliuose, daugelis ju nesideda, nes nelekia kaip dalbakai start stop rezime autostradoj. Priesingai tada butu ne 8EUR/100km ir ne 11L sanaudos kuriuos pats davei. Todel yra racijos netraukt i iprastus kastus, manau sutinki? Nes skaiciuotume visiska eksliuzyva ir xuli niekam nektualu butu:) Nebent sakai, kad EV keramikos labai labai reik del dinamikos ir svorio nei VDV... Tada pridek prie EV. VDV jo nereik, vadybininkas is pat pradziu pasiule netaskyt saibu ir, aciu dievui, nepasigendu. Visa kita, pasikartosiu, tavo sanaudu skaiciai. Laikas atsakyt uz bazara :) On 2026-02-17 5:21 p.m., ManXP wrote: > Taip, galiu patikslint kur klaida - buvo skaičiuotas ne realus mano > naudojimas (kaip bandei teigt), o tiesiog fantazijos "kas būtų jei būtų". > > Nes as rašiau, kad pas mane keramika, o tu pradėjai "o kas būtų jei > keramikos nebūtų...". Nes jei keramikos nebūtų, tai ir važiavimas būtų > 90% mieste (nes nx ta keramika prie 50 km/h), ir tada skaičiavimai būtų > visai kiti, bet vis tiek EV naudai. > > Aš pasikartosiu, kad dėl SMAGUMO nesiginčiju - man pačiam V8 panamera > GTS (kas net nėra "pati pačiausia" panamera) daug smagiau už "patį > pačiausią" Taycan Turbo S. Bet kas liečia eksploataciją, vis tiek pigiau > gaunasi. Taip, tie sutaupyti ~7000 EUR per 5 metus (kaip čia skaičiavom) > prie tokių auto kainų yra centai, bet vien dėl to, kad V8 smagiau, > nereikia fantazuot, kad EV gaunasi brangiau. > > > On 2026-02-17 16:14, Herkus wrote: >> >> Priesingai, visus skaicius bandziau pateikti maksimaliai objektyviai >> be isankstinio nusystatymo, o eksploatacijai panaudojau, tik >> isskirtinai ka pats sakei. Skaiciai pasako daugiau nei emocijos. >> Patikslinsi, kur klaida? >> Anyway, ne tu pirmas su taycan persimetes per bybi. >> Taycano matematika dares nekart, bet pirkau kita porsche. Man v8 >> visaip kaip smagiau ir nereik jaustis isdurtam su EV "pigumu" >> >