naudojantis sakė, kad taip ir yra. Darbo metu nėra kada kraut, namie gi nekrausi valdiškos savo elektra. Tai tik jvežiojiesi balastą. On 2/17/2026 12:31 PM, Bronco wrote: > On 2026-02-16 18:59, eSSas wrote: >> Prieš porą metų domėtasi Kugos kontekste - (fiziakui) plug-in'as >> rastas apsimokantis per ~200 kkm, lyginant su paprastu (fhev) hibridu. >> Tai gal nx. > > Tai jo, ypač, kai tie skaičiavimai vykdomi "idealioms sąlygoms", t.y. > neatsižvelgiant į plugino akumo degradavimą. Po kelių metų nuvažiuojamas > viena įkrova atstumas dar sumažės ir visos "atsipirkimo" prognozės > pasistūmės dar į tolimesnę ateitį. > > Plius dar niekas neskaičiuoja (nes turbūt ir neįmanoma suskaičiuoti), > kokia bendro kilometražo procentinė dalis bus su iškrauta batarkę, kai > karutis važiuos benzinu ir veš papildomą krovinį taip valgydamas daugiau > benzo. > > Tikrai nenustebčiau, jei viską apskaičiavus paaiškėtų, jog kokia nors > įmonė, kurios pluginas kasdien kursuoja Vilnius - Klaipėda trasa, kuro > nuo pirmos dienos suvalgo daugiau, nei valgytų grynas benzas :]