žiū, skaityk iš lėto ką rašau, pabandyk suprast

kad užkaitint normaliai turbą, reikia normaliai varikliui apkrovos. 
Vietoj tiek neužburzginsi.
Pavažiavus normaliai, koksas iš turbos išdega ir turba kurį laiką veikia 
normaliai. Kaip išvalius. Mano atveju buvo dvi savaites. Tai ką, kas dvi 
savaites ardysi turbą valyt? Gal geriau sutaisyt, kad nešiktų tepalais 
per visus galus?

Na ir esminis momentas - nahui mieste trint dyzeliai, ypač seni dapisti 
lavonai kurie kažkada buvo gerom mašinom.


On 2015.11.28 15:14, Kurmis wrote:
> nu pats supranti kad ne greicio reikia, norint uzkaitinti varikli ir turba.
> zinoma vietoje stovint negerai, nes nesiausina radiatoriai, to pasekoje
> interkuleris lieka be prames. bet lekti autostradom 140 tam kad
> pradeginti suodzius, tai nematau prasmes.
> Kaimynelis irgi cia vokieciuose pasilakste 16-17 ir daugiau, tai turejo
> but pradege tie suodziai. deja teko visvien viska ardyt ir valyt, nes
> miesto rezimais greiciau tas brudas kaupiasi, nei autostradose isdegintum.
> Kurmis
>
> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
> news:n3a0u3$st2$1@trimpas.omnitel.net...
>> bibi, antra neužšildysi turbos kiek reikia, nėra apkrovos varikliui.
>>
>> Ketvirta 110 kiek ten, 3krpm? Nx tokius grabus kurie tokiom apsukom
>> negali važiuot, jų vieta šrote :)
>>
>>
>> On 2015.11.26 23:36, Kurmis wrote:
>>> tai ir antra pavara gali bruzinti iki 4k apsuku, tik reikia nepamirsti
>>> kad dirzam gali nepatikti ir tepalai turi but kokie priklauso ir tiek
>>> kiek priklauso.
>>> Kurmis
>>>
>>> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
>>> news:n37mil$u0j$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> tai žiemą ten apskritai nx važiuot.
>>>>
>>>>
>