Įdomi kainodara, aš buvau įsitikinęs kad hibridas minimum kokiais 7k brangesnis. Kai toks kainų skirtumas tada tajotos ne hibridinės pirkt kaip ir neapsimoka.


On 2022-10-31 17:44, Bronco wrote:
> On 2022-10-31 17:22, Spakainas wrote:
>> O kam reikia būtent hibrido? Pinigų prasme - elementarus benzas gi >> pigiau bus visam garantiniam laikotarpy.
> > Man irgi nereikia, bet yra žmonių, kurių pagrindinė ir nemenka rida > nutinka vien mieste ir piko metu, tada hibridas gana greitai atsiperka.
> >> Ar čia tik dėl to, kad parkinge "be garso" stumdytis galima?
> > Na ne vien. Tarkim, pažiūrim į banalų RAV4:
> > Pigiausia komplektacija su automatine greičių dėže ir 2L motoru vadinasi > Active ir kainuoja 33 500 EUR.
> > Pigiausia Hibrido komplektacija su 2.5L motoru irgi vadinasi Active ir > kainuoja 36 700 EUR.
> > Skirtumas 3200 EUR, plius gauni galingesnį motorą ir kokiais 3L+ mažesnį > benzo sunaudojimą mieste. Vien tik ekonomija ant benzo tau atsipirks per > 40-60 kkm, priklausomai nuo benzo kainų, o geresnė dinamika ir didesnis > motoro resursas liks kaip bonusas visiems laikams.
> > Na plius ten lyginant detaliai komplektacijas, hibridas dar kažkokių > fintikliuškų papildomų turi lyginant su analogiška benzo komplekltacija, > tai sakyčiau, čia win win situacija hibrido naudai. Net jei jo tau > nereikia, greičiausiai vis tiek nusipirksi.
> > Va su grynai elektriniais karučiais jau visai kita matematika gaunasi, > nes anie tikrai turi polinkį pirmam šeimininkui niekad neatsipirkti > lyginant su benzu.
> >