O kam reikia būtent hibrido? Pinigų prasme - elementarus benzas gi pigiau bus visam garantiniam laikotarpy.
Ar čia tik dėl to, kad parkinge "be garso" stumdytis galima?

On 2022-10-28 19:21, Bronco wrote:
> On 2022-10-27 15:51, Tomas wrote:
>> Net išdrįsiu paprieštarauti tranzoo ir pasakysiu, kad neturint >> specialių poreikių - būtent tojotos/lexus (nu gal dar hondos) hibridas >> šiais nelengvais yra optimalus variantas tiek drožimui mieste, tiek >> kelionei. Ką rodo ir pardavimai.
> > > Su tojotom tokia ir problema, jog atrodytų nieko ten super jose nėra, > nei salono medžiagos, nei greičių dėžės komfortas, nei garso izoliacija, > šūdina multimedia, nei kaina labai gera, bet... Pradėjus žiūrinėti ką > nors kito iš kitų gamintojų hibridų, tai suki suki ratus po apžvalgas ir > dilerių saitus ir finale vėl grįžti prie tojotos :/ Nes būtent tojotos > hibridinė sistema geriausiai atidirbta, patikima ir su puikiomis > gamintojo garantijomis.
> > Tarkim, visai neblogai padarytos CR-V ir naujojo X-Trail hibridinės > sistemos. Ten, galima sakyti, net greičių dėžės nėra ir jie beveik visą > laiką važiuoja vien elektra, na bet kyla klausimas, kaip tokia sistema > elgsis po kelių metų, kai akumas degraduos? Su tojota hibridu viskas > aišku, jis bėgant metams vis labiau panašės į paprastą auto su > benzininiu motoru, t.y. vis trumpės važiavimo elektra laikas ir jo benzo > sąnaudos paaugs, o kaip bus su anomis, nelabai aišku. Bijau, jog gali > pablogėti dinamika ir padidėti triukšmas nuo benzininio motoro.
> > Jei kas gilinotės į šią temą, papasakokite, įdomu.
> > Pvz. dabar aš rimtai nusiteikęs, jog nauja mano auto nebus tojota, bet > šito garantuoti niekaip nesigauna :)